《高校應(yīng)用型經(jīng)管規(guī)劃教材·物流系統(tǒng)工程：理論、方法與案例分析》為武漢理工大學(xué)“物流系統(tǒng)工程”精品課程建設(shè)成果。《高校應(yīng)用型經(jīng)管規(guī)劃教材·物流系統(tǒng)工程：理論、方法與案例分析》以基礎(chǔ)性、實用性為原則，具體內(nèi)容涵蓋了物流與物流系統(tǒng)工程的基本概念、物流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與常用技術(shù)、物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)建模、物流系統(tǒng)預(yù)測、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流系統(tǒng)仿真、物流系統(tǒng)評價，以及物流系統(tǒng)決策共9章。每章側(cè)重系統(tǒng)論與方法論的應(yīng)用，在介紹基本原則與方法的同時，結(jié)合相應(yīng)的實證分析與案例分析，幫助讀者學(xué)習(xí)采用系統(tǒng)工程的思想和方法解決物流中的實際問題。每章均有導(dǎo)讀和一定數(shù)量的復(fù)習(xí)思考題，并配有免費課件。
第1章 物流與物流系統(tǒng)工程
1.1 物流的基本概念
1.1.1 物流的含義
1.1.2 物流的功能
1.1.3 物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
1.1.4 物流在企業(yè)發(fā)展中的作用
1.1.5 國內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀
1.1.6 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢
1.1.7 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的比較
1.2 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程
1.2.1 系統(tǒng)的定義
1.2.2 系統(tǒng)的特征
1.2.3 系統(tǒng)觀念的歷史發(fā)展
1.2.4 系統(tǒng)工程溯源
1.2.5 系統(tǒng)工程定義和特點
1.2.6 系統(tǒng)工程的步驟
1.2.7 系統(tǒng)工程的應(yīng)用
1.3 物流系統(tǒng)的特點及目標(biāo)
1.3.1 物流系統(tǒng)及其特點
1.3.2 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 物流系統(tǒng)的構(gòu)成
1.4.1 物流系統(tǒng)的組成要素
1.4.2 物流系統(tǒng)要素的目標(biāo)沖突
1.5 案例分析：“李寧”的物流體系
思考題與習(xí)題
第2章 物流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與常用技術(shù)
2.1 系統(tǒng)工程的基本內(nèi)容
2.1.1 系統(tǒng)的一般形態(tài)
2.1.2 系統(tǒng)的特征
2.1.3 系統(tǒng)工程的定義
2.1.4 系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容
2.1.5 系統(tǒng)工程的技術(shù)內(nèi)容
2.2 系統(tǒng)工程方法論
2.2.1 系統(tǒng)工程方法論的基本原則
2.2.2 三維結(jié)構(gòu)方法論
2.3 軟系統(tǒng)方法論
2.3.1 系統(tǒng)工程面臨的新問題
2.3.2 切克蘭德和軟系統(tǒng)方法論
2.3.3 軟系統(tǒng)方法論的應(yīng)用
2.4 物流系統(tǒng)的基本模式及要素
2.4.1 物流系統(tǒng)的基本模式
2.4.2 物流系統(tǒng)中的效益背反
2.4.3 物流系統(tǒng)的宏觀與微觀目標(biāo)
2.4.4 物流系統(tǒng)要素
2.5 物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)與物流要素集成
2.5.1 物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)
2.5.2 物流要素的集成
2.6 物流系統(tǒng)管理觀念
2.6.1 總成本法
2.6.2 避免次優(yōu)化
2.6.3 得失比較分析法
2.7 物流系統(tǒng)工程的程序與常用方法
2.7.1 物流系統(tǒng)工程的程序
2.7.2 目標(biāo)分解
2.8 物流系統(tǒng)工程的常用技術(shù)
2.8.1 仿真技術(shù)
2.8.2 系統(tǒng)最優(yōu)化技術(shù)
2.8.3 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2.8.4 分解協(xié)調(diào)技術(shù)
2.9 案例分析：馬蘭的物流模式
思考題與習(xí)題
第3章 物流系統(tǒng)分析
3.1 系統(tǒng)分析概述
3.1.1 系統(tǒng)分析的概念
3.1.2 系統(tǒng)分析方法的起源
3.2 系統(tǒng)分析的要素
3.2.1 系統(tǒng)目標(biāo)
3.2.2 備選方案
3.2.3 費用和效益
3.2.4 系統(tǒng)的模型
3.2.5 系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)
3.2.6 結(jié)論
3.3 系統(tǒng)分析的原則
3.3.1 內(nèi)部因素與外部條件相結(jié)合
3.3.2 當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合
3.3.3 局部效益與總體效益相結(jié)合
3.3.4 定性分析與定量分析相結(jié)合
3.4 物流系統(tǒng)分析常用的理論及方法
3.4.1 數(shù)學(xué)規(guī)劃法
3.4.2 統(tǒng)籌法
3.4.3 系統(tǒng)優(yōu)化法
3.4.4 系統(tǒng)仿真
3.5 系統(tǒng)分析的思路和要點
3.5.1 系統(tǒng)分析的思路
3.5.2 系統(tǒng)分析的要點
3.5.3 系統(tǒng)分析的步驟
3.6 物流系統(tǒng)分析的基本內(nèi)容
3.6.1 物流系統(tǒng)目的的分析
3.6.2 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析
3.6.3 系統(tǒng)細(xì)節(jié)的分析
3.7 物流子系統(tǒng)分析
3.7.1 子系統(tǒng)分析的意義
3.7.2 倉儲系統(tǒng)的分析
3.7.3 運輸系統(tǒng)的分析
3.8 生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析
3.8.1 生產(chǎn)物流的基本內(nèi)容
3.8.2 生產(chǎn)物流的特點
3.8.3 生產(chǎn)物流的影響因素
3.8.4 生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析實例
3.9 幾種常用的技術(shù)方法
3.9.1 K.J.法
3.9.2 概要記述法
3.9.3 頭腦風(fēng)暴法
3.9.4 5W1H法
3.10 案例分析：TNT物流公司的CAPS/Baan軟件應(yīng)用
思考題與習(xí)題
第4章 物流系統(tǒng)建模
4.1 系統(tǒng)模型概述
4.1.1 系統(tǒng)模型的定義與特征
4.1.2 系統(tǒng)模型的分類
4.2 系統(tǒng)模型的基本要求
4.3 模型構(gòu)建的基本方法
4.3.1 建模過程的信息源
4.3.2 建模方法
4.3.3 建模過程
4.4 物流系統(tǒng)建模方法
4.4.1 物流系統(tǒng)模型化的意義
4.4.2 物流系統(tǒng)的建模思路
4.4.3 物流系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模的基本方法
4.4.4 物流系統(tǒng)建模的步驟
4.4.5 四類建模變量
4.5 常見的物流系統(tǒng)模型
4.5.1 最優(yōu)模型
4.5.2 仿真模型
4.5.3 啟發(fā)式模型
4.5.4 幾種典型的物流系統(tǒng)模型
4.6 系統(tǒng)建模實例
4.7 案例分析：冷藏食品運輸線路優(yōu)化模型建立
思考題與習(xí)題
第5章 物流系統(tǒng)預(yù)測
5.1 系統(tǒng)預(yù)測概述
5.1.1 系統(tǒng)預(yù)測的概念及其實質(zhì)
5.1.2 系統(tǒng)預(yù)測的基本原理
5.1.3 物流系統(tǒng)預(yù)測的影響因素
5.1.4 預(yù)測的發(fā)展
5.1.5 物流系統(tǒng)預(yù)測的作用
5.2 預(yù)測方法分類
5.2.1 按時間長短分類
5.2.2 按方法分類
5.3 預(yù)測的程序
5.3.1 預(yù)測的一般程序
5.3.2 預(yù)測的相關(guān)問題
5.4 預(yù)測中的專家評估法
5.4.1 專家會議法
5.4.2 德爾菲法
5.5 物流系統(tǒng)的預(yù)測分析
5.5.1 物流系統(tǒng)的需求特征分析
5.5.2 指數(shù)平滑與回歸分析
5.5.3 灰色系統(tǒng)預(yù)測
5.5.4 某航空物流園區(qū)航空貨運量預(yù)測實例
5.6 案例分析：采購預(yù)測到采購計劃
思考題與習(xí)題
第6章 物流系統(tǒng)規(guī)劃
6.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本內(nèi)容
6.1.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃的必要性
6.1.2 物流規(guī)劃的系統(tǒng)要素
6.1.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次及內(nèi)容
6.1.4 物流系統(tǒng)規(guī)劃的步驟
6.2 物流規(guī)劃的系統(tǒng)分析方法
6.2.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本方法
6.2.2 物流系統(tǒng)規(guī)劃的三維結(jié)構(gòu)
6.2.3 物流系統(tǒng)規(guī)劃的總體模型
6.3 物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃
6.3.1 物流網(wǎng)絡(luò)及其規(guī)劃特點
6.3.2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需的數(shù)據(jù)
6.3.3 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟
6.3.4 物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化
6.3.5 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的設(shè)施選址
6.3.6 物流中心建設(shè)方案成本分析
6.3.7 重心法設(shè)施選址實例
6.3.8 基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的原則
6.4 物流資源整合
6.4.1 物流資源整合的定義
6.4.2 物流資源的現(xiàn)狀
6.4.3 物流資源整合的特點
6.4.4 物流資源整合的目標(biāo)
6.4.5 物流資源整合的原則
6.4.6 實現(xiàn)物流資源整合的途徑
6.5 案例分析：百勝物流降低連鎖餐飲企業(yè)運輸成本之道
思考題與習(xí)題
第7章 物流系統(tǒng)仿真
7.1 系統(tǒng)仿真概述
7.1.1 系統(tǒng)仿真的概念與起源
7.1.2 系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段
7.1.3 系統(tǒng)仿真的定義
7.1.4 系統(tǒng)仿真的實質(zhì)
7.1.5 系統(tǒng)仿真的特點和作用
7.2 系統(tǒng)仿真的要素與類型
7.2.1 仿真的要素
7.2.2 系統(tǒng)仿真的類型
7.2.3 系統(tǒng)仿真的一般步驟
7.3 計算機(jī)仿真
7.3.1 計算機(jī)仿真的概念
7.3.2 計算機(jī)仿真的局限性
7.3.3 計算機(jī)仿真語言及特點
7.4 物流系統(tǒng)仿真
7.4.1 仿真在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用
7.4.2 物流系統(tǒng)仿真的特點
7.4.3 物流系統(tǒng)仿真常用的方法
7.4.4 物流系統(tǒng)仿真的步驟
7.5 物流系統(tǒng)仿真應(yīng)用
7.5.1 排隊系統(tǒng)仿真
7.5.2 庫存系統(tǒng)仿真
7.5.3 港口碼頭仿真
7.6 案例分析：配送中心仿真與分析
思考題與習(xí)題
第8章 物流系統(tǒng)評價
8.1 系統(tǒng)評價的基本概念
8.1.1 評價與系統(tǒng)評價
8.1.2 系統(tǒng)評價的要點
8.1.3 系統(tǒng)評價的原則和步驟
8.1.4 硬評價方法與軟評價方法
8.2 物流系統(tǒng)評價的基本概念
8.2.1 物流系統(tǒng)評價的重要性
8.2.2 物流系統(tǒng)主要的特征值
8.2.3 物流系統(tǒng)評價的關(guān)鍵步驟
8.3 物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系
8.3.1 評價指標(biāo)及評價指標(biāo)體系
8.3.2 物流系統(tǒng)評價的指標(biāo)類別
8.3.3 評價指標(biāo)的數(shù)量化方法
8.3.4 評價指標(biāo)綜合的主要方法
8.4 常用的物流系統(tǒng)評價方法
8.4.1 單目標(biāo)評價方法
8.4.2 多目標(biāo)評價方法
8.4.3 交叉影響評分法
8.4.4 層次分析法
8.4.5 模糊綜合評價
8.5 案例分析：模糊綜合評價方法在物流中心選址的應(yīng)用
思考題與習(xí)題
第9章 物流系統(tǒng)決策
9.1 系統(tǒng)決策的基本概念
9.1.1 決策的概念、特點與應(yīng)用
9.1.2 決策的基本原則
9.1.3 決策的分類
9.1.4 決策的過程
9.1.5 決策的影響因素
9.2 物流系統(tǒng)決策的基本內(nèi)容
9.2.1 物流系統(tǒng)的決策內(nèi)容
9.2.2 物流系統(tǒng)決策的特點
9.2.3 物流的戰(zhàn)略目標(biāo)
9.2.4 物流戰(zhàn)略決策的內(nèi)容
9.2.5 物流決策的基本類別
9.2.6 多目標(biāo)決策
9.3 物流戰(zhàn)略決策
9.3.1 戰(zhàn)略決策的基本概念
9.3.2 物流戰(zhàn)略的基本內(nèi)容
9.3.3 物流戰(zhàn)略的類型
9.3.4 企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的要點
9.3.5 物流戰(zhàn)略決策模型
9.4 第三方物流決策
9.4.1 第三方物流的內(nèi)容與意義
9.4.2 物流外包的決策依據(jù)
9.4.3 物流運作方式的決策
9.4.4 物流外包的決策過程
9.5 不確定型物流決策
9.5.1 概述
9.5.2 平均準(zhǔn)則 280
9.5.3 悲觀準(zhǔn)則 282
9.5.4 樂觀準(zhǔn)則 283
9.5.5 折衷準(zhǔn)則 284
9.5.6 后悔值準(zhǔn)則 284
9.6 風(fēng)險型物流決策 285
9.6.1 問題概述 285
9.6.2 最大可能收益值準(zhǔn)則 286
9.6.3 期望值準(zhǔn)則 287
9.7 物流決策支持系統(tǒng) 289
9.7.1 決策支持系統(tǒng)的基本特征 289
9.7.2 決策支持系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 290
9.7.3 決策支持系統(tǒng)在物流中
的應(yīng)用 291
9.8 案例分析：福特汽車公司的物流
外包 293
思考題與習(xí)題 294
參考文獻(xiàn) 296
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