圍繞“飛行員情境意識”這一國內外航空工效學領域研究熱點，系統性地闡述了飛行員情境意識研究的基礎理論與最新進展，專著研究內容包括：飛行員情境意識的基本內涵與關鍵影響因素，定性化與定量化認知建模方法，主觀/績效/生理實驗測量方法，以及面向人機界面設計與人員溝通訓練的典型工程應用案例。專著內容覆蓋了個體情境意識、團隊情境意識、系統情境意識三個層面，可為飛機人機界面工效學評價、飛機人機界面優化設計、飛行員選拔與訓練等重要工程應用領域提供理論依據與技術方法
《動力學系統穩定性與可達性分析及在結冰飛機中的應用》包含兩方面內容：一是動力學系統的穩定性和可達性分析，主要論述動力學系統的穩定性分析方法、穩定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學系統穩定性和可達性分析技術在結冰飛機中的應用，主要論述結冰飛機的建模方法、穩定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預警與操縱指引。
本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進過程，重點講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業務的科研人員、飛行員、機務人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關人員也有很高的參考價值。
《民航飛行標準管理》定位于關于民航飛行標準管理的科普類書籍和業內人員的參考用書。全書從飛行標準管理概述、中國民航飛行標準管理、美國民航飛行標準管理、歐洲民航飛行標準管理、國際組織和其他國家飛行標準管理等五個方面，對民航飛行標準管理進行了較為全面的系統性介紹，填補了國內此類圖書的空白。希望該書能夠為普及民航飛行標準管理相關知識，幫助業界更好地理解相關政策，進而助力提升民航運行安全水平和運行效率提供幫助。
本書為民用航空器維修基礎系列教材之一，全書分上下兩篇。上篇介紹人為因素，分5章，內容包括： 緒論、人為因素基本理論及模型、人的行為表現和局限性、影響工作表現的因素和維修差錯管理工具。 下篇介紹了航空法規，分7章，內容包括： 法規框架、初始適航管理、維修和改裝一般規則、民用航空器維修單位合格審定規定、民用航空器維修人員*管理規則、民用航空器維修培訓機構合格審定規定、民用航空器運行維修要求。 本書可作為CCAR147部維修培訓機構的培訓教材或參考教材，也適合于具有一定基礎的航空維修專業人員自學。
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