本書介紹了公路交通運輸的定義、歷史與現狀，闡述了公路交通運輸的基礎設施規劃、融資與運營管理；對公路交通運輸市場不正當競爭行為治理、公路交通運輸市場經濟規劃全新視角及公路交通運輸市場的營銷策略等進行了探究；分析了公路交通運輸對區域經濟發展的推動作用及區域經濟發展對公路交通運輸的需求引導，并對智能技術在公路交通運輸中的應用與實踐、綠色公路交通運輸的發展理念等內容進行了論述。本書可供公路交通運輸與經濟發展協調性相關研究人員參考使用。
本書共分為7章，分別為道路交通碳交易的政策背景與發展需求、道路交通碳交易基本理論與研究綜述、政府-企業-居民協同共治的道路交通碳交易機制設計、道路交通碳交易多智能體建模與仿真、引入碳交易機制的新能源汽車發展路徑研究、基于區塊鏈的道路交通碳交易系統構建、中國城市道路交通碳中和路徑分析與政策建議。全書依托 國家自然科學基金(52002244，71774118，71734004);上海市科技創新行動計劃（20692192200）;上海市哲學社會科學規劃青年課題(2020EGL019);上海市
收費站作為高速公路系統的重要組成部分，一方面有其長期存在的必然需要，另一方面也為車輛的通行效率和行車安全帶來了一定的負面作用。不同于國外的ETC和MTC車道分離型的收費站建設模式，我國多是ETC和MTC車道混合型的收費站，這導致收費站區域的行車環境更加復雜，進而產生了一系列的交通擁堵、污染物排放及嚴峻的交通安全難題。為此，探尋保障收費站區域道路行車安全的分析方法以及提升通行效率的管理策略，已成為當前亟待解決的問題。 本書依托國家自然科學基金面上項目“混合收費站運行安全和效率的影響機理
HiFORM是針對中國高速公路運營管理開發的財務與運作參考模型，旨在為行業提供一套標準通用、層級分明和定義清晰的模型框架及指標體系。HiFORM遵循國際通行的運營管理模型開發范式，具有三個突出特點：高度抽象和結構化、優秀的“+”能力和個性化能力、出色的管理工具和內涵。HiFORM可用于行業對標、企業管理診斷、績效考核和管理優化，為企業高中基層管理者、研究者和數字技術開發者提供一套邏輯思考范式和工具體系。本書適合從事高速公路運營管理的學者、研究生、本科生、各層級管理者及相關從業人員閱讀。
本書根據普通高等學校對培養學生具備設計、施工等專業技能的教學要求，以我國現行的有關公路和城市道路的工程技術標準和規范為依據，吸收國內外最新研究成果和工程實踐經驗，結合編者多年的教學經驗和工程實踐經驗編寫，重點闡述了道路工程的基本概念、基本理論和基本方法，并盡可能融入這一領域的新進展、新技術和新方法。
新中國成立后，公路交通的面貌發生了巨大變化。在中國共產黨和人民政府的領導下，在各級交通部門和廣大職工努力下，公路交通事業取得了很大成就，達到很高水平，基本實現了村村通公路。公路交通在整個國民經濟中的地位和作用，越來越受到各級領導和廣大人民群眾的重視。“要想富、先修路”，已經成為大家的共同認識。在公路建設和養護資金方面，國家在政策上給予了重大支持。這本書用豐富資料記錄了新中國公路交通事業發展的歷程，總結了成功經驗和失誤教訓。一卷在手，可以全面了解新中國成立以來公路交通事業的發展歷程。
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