全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發展動態。第2章，結合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結性能的影響。第3章，考慮參數的*性和模糊性，發展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構件的力學性能，測試腐蝕后構件的承載力，提出了腐蝕鋼筋混凝土梁承載力計算方法。第5章，通過實橋構件的承載力試驗，提出了信息缺失條件下既有橋梁承載力的估算方法。第6章，開展了實橋的全橋破壞性試驗，測試了服役橋梁的超載能力。第7章，利用貝葉斯更新方法，基于平衡更新過程，研究了適用于我國服役橋梁安全性能評估的汽車荷載*過程模型。第8章，發展了服役橋梁抗力退化概率模型，提出了服役橋梁時變可靠性評估方法和全承載壽命預測方法。第9章，通過改進既有的腐蝕開始時間模型，研究了一般大氣環境下和氯鹽環境下服役橋梁基于時變可靠度的正常使用壽命預測方法。第10章，通過定義描述服役橋梁安全承載和耐久使用的指標模型，結合預防性維護策略，考慮維護直接成本和間接成本，研究了服役鋼筋混凝土橋梁維修加固策略決策優化方法。
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