本書以運(yùn)輸類飛機(jī)操縱品質(zhì)適航驗(yàn)證與審定為背景，從運(yùn)輸類飛機(jī)操縱品質(zhì)適航要求解讀、典型飛機(jī)飛行控制律設(shè)計(jì)特征分析、飛行控制關(guān)鍵失效場(chǎng)景和失效狀態(tài)識(shí)別方法、面向操縱品質(zhì)等級(jí)的故障選定方法、基于多元生理數(shù)據(jù)的操縱品質(zhì)評(píng)估方法、工程模擬器設(shè)計(jì)與評(píng)定要求、模擬器試驗(yàn)（MOC8）方法、飛行試驗(yàn)（MOC6）方法、典型飛機(jī)操縱品質(zhì)適航符合性驗(yàn)證案例等方面，系統(tǒng)闡述運(yùn)輸類飛機(jī)操縱品質(zhì)評(píng)估與適航驗(yàn)證方法。
航空宇航科學(xué)與技術(shù)先后主持了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)防科技工業(yè)民機(jī)專項(xiàng)、國(guó)防基礎(chǔ)科研、國(guó)防技術(shù)基礎(chǔ)、工信部民機(jī)專項(xiàng)、民航局科技計(jì)劃、江蘇省自然科學(xué)基金、江蘇省國(guó)際科技合作計(jì)劃、江蘇省“六大人才高峰”計(jì)劃、國(guó)家重大專項(xiàng)型號(hào)委托等60余項(xiàng)課題的研究與開發(fā)工作，多項(xiàng)研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
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