本書主要針對IMA安全性分析的理論及方法進行了研究，本書共8章，主要內(nèi)容包括：IMA安全性分析現(xiàn)狀、IMA體系結(jié)構(gòu)及特征分析、基于FTGPN方法的IMA平臺系統(tǒng)架構(gòu)的建模、IMA級聯(lián)失效影響分析、IMA系統(tǒng)風險傳播機制、基于模型的IMA安全性評估方法、基于組合方法的IMA系統(tǒng)安全性建模、以及IMA系統(tǒng)級聯(lián)失效模型以及安全性評估等。
(1) 1995-9至1998-6, 南京航空航天大學, 飛機設計, 博士
(2) 1989-9至1992-4, 南京理工大學, 機械學, 碩士
(3) 1982-9至1986-6, 河南理工大學, 礦山機械, 學士孫有朝教授，博士，博士生導師。江蘇省“青藍工程”省級優(yōu)秀青年骨干教師，江蘇省“333高層次人才培養(yǎng)工程”中青年科學技術(shù)帶頭人，入選江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)計劃，國家973計劃大飛機項目專家。長期從事航空器可靠性與安全性工程、航空器適航驗證與審定技術(shù)、大型飛機安全性設計與驗證技術(shù)、航空器人機工效設計與評估技術(shù)、航空安全與風險評估技術(shù)、智能仿真與虛擬訓練關(guān)鍵技術(shù)等領域的教學、科研與型號項目技術(shù)攻關(guān)工作。近年來，主持國家自然科學基金項目、國防基礎科研計劃重點項目、國防技術(shù)基礎、工信部民機專項、兩機重大專項、裝備預研、中國民航局科技計劃以及某總裝型號研制、某四代機型號研制、大飛機型號研制、大型航空發(fā)動機型號研制專項等100余項課題的基礎研究與技術(shù)攻關(guān)工作。獲省部級科技進步獎7項，在國內(nèi)外重要刊物上發(fā)表學術(shù)論文320余篇，出版著作10余部，授權(quán)/申請國家發(fā)明專利50余項，軟件著作權(quán)登記10余項。飛機可靠性、安全性與適航技術(shù)在飛機駕駛艙人機交互、適航驗證與審定、系統(tǒng)可靠性與安全性等相關(guān)領域，已發(fā)表學術(shù)論文320余篇，近年代表性論文：
1.劉豪, 孫有朝, 吳紅蘭, 等. 復雜光照環(huán)境下民用飛機飛行員關(guān)鍵點檢測方法[J]. 北京航空航天大學學報, 2024.
2.吳紅蘭, 劉豪, 孫有朝. 基于視覺Transformer飛行員姿態(tài)估計[J]. 北京航空航天大學學報, 2024.
3.毛浩英, 孫有朝, 李龍彪, 等. 基于改進DRSN的航空發(fā)動機故障風險預警模型[J]. 航空動力學報, 2024, 39(2): 138-148.
4.杜方舟, 孫有朝, 郭媛媛, 王宗鵬. 基于數(shù)據(jù)的航空發(fā)動機排氣溫度裕度及剩余壽命計算方法研究. 航空動力學報, 2020, 35(11): 2456-2464.
5.張永進, 孫有朝, 張燕軍, 孫超勇. 具有不可比狀態(tài)信息的可修MS-PMS可靠性分析[J]. 系統(tǒng)工程理論與實踐, 2019, 39(5): 1326-1339.
6.李元斌, 孫有朝, 李龍彪. 改進熵權(quán)逼近理想解排序法的航空發(fā)動機限壽件模糊風險評估. 中國機械工程, 2018, 29 (10): 1135-1140
等等中國人類工效學學會理事、生物力學專業(yè)委員會委員，中國民用航空維修協(xié)會名譽會員、中國航空學會民用飛機運行支持技術(shù)分會委員，中國電子學會智能人機交互專家委員會委員。
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