《汽車營銷》以“必需、夠用”為編寫原則，突破以往的營銷教材編寫體系，重點講述現代汽車的營銷理念和營銷技能。
本書在闡述現代市場營銷理論的基礎上，結合當今中國汽車市場的發展現狀，系統介紹汽車銷售服務流程和汽車營銷人員的市場調查、市場分析、營銷技巧、顧客服務、營銷策劃等5大核心技能，介紹汽車市場概論、汽車市場消費者行為分析、汽車市場細分及目標市場選擇、汽車產品與定價、汽車分銷、汽車促銷等知識，同時，精選了多個國內外汽車營銷案例。
本書可作為高職高專院校汽車技術服務與營銷專業的教材，也可作為汽車營銷師、汽車營銷員的職業培訓教材。
職業教育是現代國民教育體系的重要組成部分，在實施科教興國戰略和人才強國戰略中具有特殊的重要地位。黨中央、國務院高度重視發展職業教育，提出要全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合的發展道路，為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才。因此，以就業為導向是我國職業教育今后發展的主旋律。推行“雙證制度”是落實職業教育“就業導向”的一個重要措施，教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）中也明確提出，要推行“雙證書”制度，強化學生職業能力的培養，使有職業資格證書專業的畢業生取得“雙證書”。但是，由于基于雙證書的專業解決方案、課程資源匱乏，雙證書課程不能融入教學計劃，或者現有的教學計劃還不能按照職業能力形成系統化的課程，因此，“雙證書”制度的推行遇到了一定的困難。
為配合各高職院校積極實施雙證書制度工作，推進示范校建設，中國高等職業技術教育研究會和人民郵電出版社在廣泛調研的基礎上，聯合向中國職業技術教育學會申報了《職業教育與職業資格證書推進策略與“雙證課程”的研究與實踐》課題（中國職業技術教育學會科研規劃項目，立項編號225753）。此課題擬將職業教育的專業人才培養方案與職業資格認證緊密結合起來，使每個專業課程設置嵌入一個對應的證書，擬為一般高職院校提供一個可以參照的“雙證課程”專業人才培養方案。該課題研究的對象包括數控加工操作、數控設備維修、模具設計與制造、機電一體化技術、汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術等多個專業。
該課題由教育部的權威專家牽頭，邀請了中國職教界、人力資源和社會保障部及有關行業的專家，以及全國50多所高職高專機電類專業教學改革領先的學校，一起進行課題研究，目前已召開多次研討會，將課題涉及的每個專業的人才培養方案按照“專業人才定位一對應職業資格證書一職業標準解讀與工作過程分析一專業核心技能一專業人才培養方案一課程開發方案”的過程開發。即首先對各專業的工作崗位進行分析和分類，按照相應崗位職業資格證書的要求提取典型工作任務、典型產品或服務，進而分析得出專業核心技能、崗位核心技能，再將這些核心技能進行分解，進而推出各專業的專業核心課程與雙證課程，最后開發出各專業的人才培養方案。
第1章 汽車銷售市場概論
1.1 汽車與汽車工業
1.1.1 汽車概述
1.1.2 汽車工業在國民經濟中的地位
1.1.3 我國汽車的發展歷程
1.1.4 我國汽車市場的發展
1.2 市場與市場營銷
1.2.1 市場的概念
1.2.2 市場營銷的含義
1.2.3 市場營銷的形成與發展
1.2.4 汽車營銷學研究的對象與方法
1.3 汽車產品市場的營銷觀念
1.3.1 汽車產品市場營銷的演變
1.3.2 幾種市場營銷觀念的比較
1.4 汽車營銷方式
1.4.1 一般方式
1.4.2 特別方式
1.5 汽車營銷人員的職能與要求
1.5.1 汽車營銷人員的職業特點
1.5.2 汽車營銷人員的基本要求
1.6 案例分析
復習思考題
第2章 汽車用戶購買行為分析
2.1 汽車用戶類型及消費特點
2.1.1 汽車用戶分類
2.1.2 汽車的消費特點
2.1.3 我國汽車消費市場的特點及發展趨勢
2.2 汽車購買決策過程
2.2.1 消費者購買決策的內容
2.2.2 消費者購買決策的過程
2.3 汽車私人消費用戶購買行為分析
2.3.1 影響私人消費用戶購買行為的心理因素
2.3.2 影響私人消費用戶購買行為的環境因素
2.3.3 私人消費用戶購買行為的類型
2.4 集團用戶購買行為分析
2.4.1 汽車集團用戶市場的特點
2.4.2 汽車集團用戶購買行為的類型
2.4.3 汽車集團用戶的購買決策過程
2.4.4 影響汽車集團用戶購買行為的主要因素
2.5 案例分析
復習思考題
第3章 汽車市場細分及目標市場選擇
3.1 汽車市場細分
3.1.1 市場細分化的概念及作用
3.1.2 汽車市場細分的標準與原則
3.1.3 汽車市場常用的細分方法
3.1.4 目標市場的進入方式
3.2 汽車市場定位
3.2.1 汽車市場定位的策略
3.2.2 汽車市場定位的方法
3.3 汽車營銷環境
3.3.1 市場營銷環境概述
3.3.2 汽車銷售的宏觀環境
3.3.3 汽車營銷的微觀環境
3.4 汽車企業競爭戰略
3.4.1 企業的一般競爭戰略
3.4.2 在市場中處于不同地位的企業競爭戰略
3.5 案例分析
復習思考題
第4章 汽車品牌營銷戰略
第5章 汽車的分銷渠道
第6章 汽車促銷策略
第7章 汽車服務與客戶滿意度戰略
第8章 二手車貿易
第9章 汽車推銷技巧分析
附錄 2008汽車“奧運營銷”案例集錦
復習思考題
第1章 汽車銷售市場概論
1.1 汽車與汽車工業
1.1.1 汽車概述
1．車系分類
汽車已經融入了人類生活，汽車的設計代表了不同地區的人們對汽車的喜好和傾向，同時也代表了當地汽車技術的發展水平，因此，不同地區的汽車均有不同的個性，經過100多年的發展，全球汽車已逐漸演變成三大車系。
（1）美系車輛
美國幅員廣大，對汽車使用需求大，而許多美國人愛自己動手維護修配，也為汽車注入了一股蓬勃發展的活力。美國憑著1908年福特公司流水裝配線的發明，開啟了大量生產而將汽車平民化的時代。雖然經歷了20世紀30年代的經濟大蕭條，但隨著第二次世界大戰的勝利，美國制造的車輛隨著美國人轉運至全世界，此時可以說是開創了美國的汽車時代。這種情形一直持續到20世紀70年代的世界石油危機，講究實用的美國人為節省汽油開始購買廉價省油的日本車。
美國車寬大、懸吊柔軟、大扭力、空調棒的特性，成了安全、舒適、豪華的代表。但從另一方面說，美國車因寬大而耗油，因懸吊柔軟而不適合高速行駛或拐彎，而且高速行駛時缺乏需要的大馬力。
目前美國車受到嚴厲的環保法規限制，正著力進行零排氣研發，這是符合世界潮流的，如果在這方面有所突破，美國車有可能再領風騷。
（2）日韓系車輛
日系車輛在世界造車史上算是后起之秀，汽車成品在初期更多以模仿英、美產品為主。日本人獨有的專注和團隊精神反映在造車工藝上，使日本車從廉價車的代表發展到目前與歐洲高級車平起平坐。
日本車為使人們忘記其廉價車印象，幾乎每一日系車廠都在研發世界性高級車種，并以新品牌問世，如LUXUS（TOYOTA）、ACURA（HONDA）等。至于中價位日本車，則以外形中規中矩，發動機平順、省油，博得許多中產階級人士的歡心。
日本車的特性是平順、省油、好開，涂裝優異，儀裝細致，品質優秀。但缺乏歐洲車獨有的品牌傳統、引擎個性和外觀美學設計以及美國車寬大、懸吊柔軟、大扭力（大扭力表示其起步及加速能力強）的特性。
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