為什么鐵路信號系統(tǒng)工作正常時，列車仍然會發(fā)生撞車事故？為什么所有操作人員都警覺地堅守著工作崗位，核反應(yīng)堆依然會發(fā)生災(zāi)難性的熔化事故？為什么我們制定得甚好的那么多專業(yè)和個人計劃，會如此頻繁地出岔子？
迪特里希·德爾納，德國最高科學(xué)獎獲得者，在此考慮為什么——假定具備所有的智能、經(jīng)驗和信息條件——我們卻仍然會犯錯誤，有時甚至引起災(zāi)難性的后果。令人驚訝的是，他發(fā)現(xiàn)問題的答案不在于疏忽或粗心，而緣于他所謂的“失敗的邏輯”：我們思維模式中的某些傾向——諸如一次只做一件事，因果關(guān)系，還有線性思維_-它們適合于過去的簡單世界，對于我們現(xiàn)在所生活的復(fù)雜世界卻有著災(zāi)難性影響。當(dāng)今世界，一切事物都是相互關(guān)聯(lián)的。我們不能一次只做一件事情，因為每件事都有多重結(jié)果；我們不能用孤立的因果模式考慮問題，因為所有的情況都有副作用和長遠影響。
德爾納給我們找到了不少例子。為什么阿斯旺水壩的規(guī)劃者們，只想到會給埃及帶來廉價用電的好處，卻沒有意識到他們也將會中斷幾千年來維持尼羅河谷地肥沃富饒的一年一次的洪水漫灌？為什么第三世界健康計劃的規(guī)劃者們不能認識到提高平均壽命就要求增加食物供應(yīng)，從而疏忽地終止對饑民的捐助？
德爾納指出，在未了解一個復(fù)雜系統(tǒng)中所有連鎖因素之前就采取行動，即使我們懷著善良的意愿，也難免鑄成大錯。面對我們力不能及的問題，小錯誤累積起來，最后就會釀成嚴重的錯誤結(jié)論。過于頻繁地忽視問題的大局，卻只在我們知道如何做的范圍內(nèi)尋求權(quán)宜之計——這只能是杯水車薪無濟于事。
德爾納用他自己編制的引人人勝的計算機模擬程序，揭示了我們思維中的這些缺陷。他的例子——有時是開心的，有時是嚇人的——和他那令人撓頭的思想實驗，使我們認識到應(yīng)該如何處理復(fù)雜問題。這些實例使本書成為一件矯正工具，一種明智的規(guī)劃和決策指南，使商業(yè)經(jīng)理、決策者以及面臨由此及彼日常挑戰(zhàn)的每一個人的思維技巧更加敏銳。本書將改變我們構(gòu)思變化的方法本身，使我們對成功之路的判斷能力得到提高。
為什么鐵路信號系統(tǒng)工作正常時，列車仍然會發(fā)生撞車事故？為什么所有操作人員都警覺地堅守著工作崗位，核反應(yīng)堆依然會發(fā)生災(zāi)難性的熔化事故？為什么我們制定得甚好的那么多專業(yè)和個人計劃，會如此頻繁地出岔子？作者用生動的事例、計算機模擬加上令人撓頭的思想實驗，發(fā)現(xiàn)問題的答案不在于疏忽或粗心，而緣于他所謂的“失敗的邏輯”：我們思維模式中的某些傾向——諸如一次只做一件事，因果關(guān)系，還有線性思維——它們適合于過去的簡單世界，對于我們現(xiàn)在所生活的復(fù)雜世界卻有著災(zāi)難性影響。
迪特里希·德爾納，德國班貝格大學(xué)心理學(xué)教授，認知行為領(lǐng)域的一位權(quán)威，1986年度德國最高科學(xué)獎萊布尼茲獎獲得者。他是馬克斯·普朗克研究所認知人類學(xué)項目主任，已出版《問題解決中的認知結(jié)構(gòu)》、《作為信息再處理的問題解決》、《洛豪森：與不確定性和復(fù)雜性打交道》
對本書的評價
內(nèi)容提要
作者簡介
致謝
引言 為什么會發(fā)生這種情況？
第一章 若干事例
第二章 要求
第三章 確定目標
第四章 信息和模型
第五章 時間序列
第六章 規(guī)劃
第七章 那么現(xiàn)在我們怎么辦？
新書資訊