據(jù)國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)( ITA) 統(tǒng)計(jì),我國(guó)已是隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的隧道大國(guó)。截至2021 年末,全國(guó)公路隧道23268 處2469. 89 萬(wàn)延米,其中特長(zhǎng)隧道1599 處717. 08 萬(wàn)延米,長(zhǎng)隧道6211 處1084. 43 萬(wàn)延米。隨著公路建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)公路隧道從建設(shè)期逐漸進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期,管好、護(hù)好如此龐大規(guī)模的公路隧道,保障人民群眾快捷、安全、舒適、綠色出行是公路隧道養(yǎng)護(hù)與管理單位的重要職責(zé)。2022 年4 月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《十四五公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要
本書立足于汽車系統(tǒng)安全技術(shù)（涉及功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全），從消費(fèi)者、整車制造企業(yè)和零部件供應(yīng)商的角度，對(duì)如何開(kāi)展汽車全生命周期的安全實(shí)踐、安全審核、安全組織和安全文化等進(jìn)行了全面闡述。本書作者曾長(zhǎng)期擔(dān)任SAE技術(shù)咨詢小組（USTAG）主席，同時(shí)也是ISO TC22/SC32/WG8道路車輛功能安全工作組國(guó)際專家成員，作為系統(tǒng)安全領(lǐng)域的專家，在全球車輛安全領(lǐng)域具有重要的影響力。同時(shí)，其作為關(guān)鍵貢獻(xiàn)者之一，深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262《道路車輛功能安全》的制修訂及ISO/PA
本書由汽車行業(yè)專家及技能大師工作室?guī)ь^人主導(dǎo)，一線維修技師參與編寫，全面、系統(tǒng)地介紹了汽車維修電工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，以及利用不同的工具設(shè)備對(duì)汽車電路及電控系統(tǒng)的電阻、電壓、電流、占空比、頻率、數(shù)據(jù)流、波形進(jìn)行檢測(cè)及分析的方法。同時(shí)，作為工具書還匯集了近10年內(nèi)典型車型（包括新能源汽車)的多種技術(shù)參數(shù)。為解決紙質(zhì)圖書提供技術(shù)資料內(nèi)容篇幅有限，以及持續(xù)更新緩慢的問(wèn)題,本書配套有數(shù)字化手冊(cè)，讀者可以使用手機(jī)掃描二維碼，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)查詢相關(guān)車型維修的技術(shù)資料。數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)資料將根據(jù)讀者需求持續(xù)
本書匯總了作者及團(tuán)隊(duì)在車路協(xié)同體系下智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域研究的相關(guān)科研成果，探討了交通運(yùn)行狀態(tài)的感知與評(píng)價(jià)、實(shí)時(shí)路徑?jīng)Q策方法和速度引導(dǎo)方法，研究了智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)力學(xué)模型、編隊(duì)控制模型及編隊(duì)切換控制技術(shù)、時(shí)空軌跡優(yōu)化方法、主動(dòng)安全控制技術(shù)、數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車編隊(duì)控制模型及硬件在環(huán)仿真技術(shù)等。本書匯總的這些前沿關(guān)鍵技術(shù)可以為優(yōu)化城市干線車流行駛狀態(tài)、緩解城市干線擁堵、提高道路通行能力提供新的技術(shù)手段和解決方案。本書適合從事車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用和智能交通研究的研究人員閱讀參考，也可以作為智
本書在車路協(xié)同環(huán)境下對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛提出基于混成自動(dòng)機(jī)的自動(dòng)駕駛車輛決策框架，基于該架構(gòu)，設(shè)計(jì)個(gè)性化的自動(dòng)駕駛車輛決策、規(guī)劃與控制系統(tǒng)，并且通過(guò)搭建實(shí)驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)等一系列方法對(duì)車輛個(gè)性化運(yùn)動(dòng)控制與測(cè)試提出可靠的評(píng)價(jià)方法。具體包括以下研究?jī)?nèi)容：開(kāi)展自然駕駛實(shí)驗(yàn)，采集、分析駕駛員在高速公路場(chǎng)景中的自然駕駛數(shù)據(jù)，研究典型駕駛場(chǎng)景中駕駛員的個(gè)性化特征；建立基于改進(jìn)人工勢(shì)場(chǎng)算法的軌跡規(guī)劃模型，利用自然駕駛數(shù)據(jù)分析的駕駛員個(gè)性化特征，對(duì)人工勢(shì)場(chǎng)模型進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定后的模型能夠產(chǎn)生個(gè)性化的期望軌跡；設(shè)計(jì)基于改
本書主要內(nèi)容包括汽車 (含新能源汽車) 車身整形修復(fù)工職業(yè)道德, 車身整形修復(fù)基礎(chǔ), 車身?yè)p傷檢測(cè), 車身零部件拆裝, 車身?yè)p傷整形修復(fù), 車身維修項(xiàng)目檢驗(yàn)等知識(shí)和技能。本書編寫緊密結(jié)合國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)中汽車車身整形修復(fù)工 (五級(jí)、四級(jí)、三級(jí)) 工作內(nèi)容、技能要求及相關(guān)知識(shí)要求, 設(shè)計(jì)了相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。
本書詳細(xì)地講解了汽車美容實(shí)操項(xiàng)目的相關(guān)專業(yè)知識(shí), 內(nèi)容包括汽車美容基礎(chǔ)、汽車清潔護(hù)理和汽車美容維護(hù)三個(gè)部分。本書通過(guò)大量的真實(shí)場(chǎng)景高清照片, 從認(rèn)識(shí)汽車美容常用工具、設(shè)備和耗材開(kāi)始, 逐步講解接車與檢查, 汽車內(nèi)飾、外部、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等的清潔護(hù)理方法和步驟, 以及汽車美容維護(hù)項(xiàng)目的實(shí)際操作。
本書內(nèi)容主要包括汽車維修 (含新能源汽車) 的法律法規(guī)和職業(yè)道德, 汽車清洗、汽車美容養(yǎng)護(hù)、汽車飾品選配和安裝、汽車玻璃貼膜、汽車電子產(chǎn)品安裝等汽車美容裝潢工 (五級(jí)、四級(jí)) 應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)和技能, 設(shè)計(jì)了相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。
本書全面介紹了汽車電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的故障現(xiàn)象、故障原因、檢查步驟和診斷技巧，主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、怠速過(guò)高、加速不良、動(dòng)力不足、油耗過(guò)大、機(jī)油消耗量過(guò)大、過(guò)熱、異響等故障的診斷與排除。本書貼近實(shí)戰(zhàn)，實(shí)用性強(qiáng)，通俗易懂，圖文并茂，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各種常見(jiàn)故障，既有較全面的理論分析，又有較合理的診斷檢查程序，也給出了一些診斷排除的相關(guān)要點(diǎn)與技巧。本書重點(diǎn)突出發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的思路與方法。為了提高學(xué)習(xí)效率，配有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷口訣及解說(shuō)視頻（掃描二維碼觀看），更好地幫助讀者記憶、理
本書描述了一種新方法，首次向汽車工程師展示了如何將混合動(dòng)力汽車配置建模為具有離散和連續(xù)控制的系統(tǒng)。本書向讀者展示了如何制定和解決滿足多個(gè)目標(biāo)的控制問(wèn)題，這些目標(biāo)可能是任意的、復(fù)雜的，并且對(duì)油耗、排放和駕駛性能產(chǎn)生相互矛盾的影響。本文向工程師，研究生和研究人員介紹了混合*優(yōu)控制問(wèn)題的理論。一系列新穎的算法開(kāi)發(fā)為解決混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域日益復(fù)雜的工程問(wèn)題提供了工具。在教科書和科技專著中很少發(fā)現(xiàn)真正相關(guān)的重要主題，包括對(duì)轉(zhuǎn)換成本、離散決策的敏感性，以及對(duì)節(jié)油的影響等進(jìn)行討論，并得到實(shí)際應(yīng)用的支持。這些證明
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