本書分析暴雨、重度霧霾等極端天氣對城市公共交通系統的影響機理，建立了暴雨極端天氣、重度霧霾和考慮魯棒性的城市公共交通網絡級聯失效模型，通過實證分析測度暴雨極端天氣和重度霧霾下考慮車輛動態限行的城市公共交通系統脆弱性，得到了暴雨強度閾值、網絡節點和連邊最佳容量，以及不同情景下脆弱性的主要誘因，并深入分析極端天氣下城市公共交通系統的魯棒性特征，最終提出城市公共交通復雜網絡的脆弱性治理策略。
本書分別以杭州地鐵、北京地鐵客流數據和共享單車騎行數據為例，從數據預處理、數據統計、數據模型、數據結果分析、數據可視化展示等方面，更加清晰地介紹了綜合交通數據的具體處理和分析方法，展示了如何運用這些技術來分析杭州和北京地鐵客流數據，以及如何利用共享單車數據進行集成學習和客流預測，從而增強綜合交通數據科學理論知識的可解釋性，以便讀者進一步增強綜合交通數據科學技術實戰能力，理解所介紹的知識與方法。
本書是依據住建部、工信部聯合決定組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展（以下簡稱"雙智發展”）試點工作的內容為依據，以住建部、汽車百人會等牽頭單位組織編寫的兩份白皮書為依托，通過5G通信、車路協同等內容實踐講解智慧城市的建設。 全書共分為11章，其中第1～2章講解智慧城市中的車路協同基礎與業務場景內容；第3～4章主要介紹智慧城市中的車路協同路測方案的架構與放方案；第5～10章主要講解了車路協同中的骨干網、接入網、PON路側接入、5G回傳等內容；第9～10章主要講解了車路協同網絡的安全與運
本書以道路和路網交通流理論為核心，具體介紹道路交通流特性分析、元胞自動機模型、車輛跟馳模型、流體力學模型、多車道交通流模型、行人流理論及模型等道路交通流理論體系，以及包括交通運輸系統及網絡分析、交通網絡平衡理論及方法、網絡動態流量平衡分析、基于day-to-day的交通網絡平衡理論、公交網絡流量平衡分析及優化、多方式交通網絡流量平衡分析及優化等網絡流理論體系；幫助學生了解前沿交通流理論的最新發展動態和展望。
本書作者將車牌發展演變過程中精彩的要事趣聞串聯成一幅汽車牌照的畫卷，揭開車牌的神秘面紗，講述車牌的歷史故事。作者從車牌尺寸、材質、編號和字符大小等方面進行了介紹和探討，讓讀者在了解車牌設計精妙之處的同時，還能樂在其中。
本書以文字、彩色圖解配套3D MP4動畫演示視頻講解的形式，對道路交通標志標線、交通信號燈、交通警察手勢信號、交通指示牌等進行了詳細的解讀，內容涵蓋道路交通標志標線和指示牌的概念、種類與作用，交通信號燈的分類、通行規定和含義等。重點介紹了各種比較容易混淆、復雜難懂的交通標志標線和指示牌的識讀方法及技巧，并結合具體的實例進行對照講解，直觀易懂，實用性和可操作性都很強。本書可供新老駕駛員以及正在進行科目一學習的駕校學員日常學習使用，也可作為職業技術院校汽車相關專業及汽車駕駛培訓機構的參考教材
城市智能交通系統集合了先進的自動控制、通信、智能計算技術，是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運輸效率的有效途徑。本書在智能交通系統的框架下，介紹了部分城市交通控制理論的精細化建模技術成果和緩解交通擁堵的建設性解決方案。本書共分為五章，第一章圍繞城市交通系統面臨的突出問題，綜述了智能交通系統及其包含的交通控制技術的發展歷程和現狀；第二到五章分別介紹了基于智能交通控制系統建模及相關技術，包括交通數據分析和交通流預測方法、城市微觀交通流排放控制技術、城市子區邊界反饋控制策略、城市溢流問題產生的機理以及
本書針對我國城市交通的擁堵的現狀和特殊性，試圖分析和解決以下問題：第一，從時空經濟的角度分析城市空間與城市交通的交互關系和互饋機制；第二，分析中國城市空間對交通擁堵的影響機理；第三、探尋適合中國城市發展特征的交通擁堵空間治理對策。本書在時空經濟研究框架下，以中心地理論和時空消耗理論為基礎，研究城市空間對城市交通擁堵的影響機理，并從空間層面提出需求側擁堵治理措施。首先分析了城市空間與城市交通的交互關系及互饋框架，提出城市空間規模與城市交通系統存在動態推拉關系，交通方式發展推動城市空間規模
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