本書主要內(nèi)容包括汽車 (含新能源汽車) 車身整形修復(fù)工職業(yè)道德, 車身整形修復(fù)基礎(chǔ), 車身損傷檢測, 車身零部件拆裝, 車身損傷整形修復(fù), 車身維修項(xiàng)目檢驗(yàn)等知識和技能。本書編寫緊密結(jié)合國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)中汽車車身整形修復(fù)工 (五級、四級、三級) 工作內(nèi)容、技能要求及相關(guān)知識要求, 設(shè)計(jì)了相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。
本書全面介紹了汽車電控汽油發(fā)動機(jī)常見故障的故障現(xiàn)象、故障原因、檢查步驟和診斷技巧，主要涉及發(fā)動機(jī)不能起動、怠速不穩(wěn)、怠速過高、加速不良、動力不足、油耗過大、機(jī)油消耗量過大、過熱、異響等故障的診斷與排除。本書貼近實(shí)戰(zhàn)，實(shí)用性強(qiáng)，通俗易懂，圖文并茂，針對發(fā)動機(jī)各種常見故障，既有較全面的理論分析，又有較合理的診斷檢查程序，也給出了一些診斷排除的相關(guān)要點(diǎn)與技巧。本書重點(diǎn)突出發(fā)動機(jī)故障診斷的思路與方法。為了提高學(xué)習(xí)效率，配有汽車發(fā)動機(jī)故障診斷口訣及解說視頻（掃描二維碼觀看），更好地幫助讀者記憶、理
隨著新能源汽車和動力電池技術(shù)的快速發(fā)展，其背后存在的安全問題也越發(fā)凸顯。本書圍繞新能源汽車動力電池安全管理關(guān)鍵技術(shù)，簡述了動力電池基本參數(shù)和測試規(guī)程，聚焦于動力電池狀態(tài)估計(jì)、安全管理防護(hù)，以及安全評估相關(guān)內(nèi)容，重點(diǎn)介紹了動力電池荷電狀態(tài)估計(jì)、數(shù)據(jù)驅(qū)動健康狀態(tài)估計(jì)、健康狀態(tài)和剩余使用壽命聯(lián)合估計(jì)、故障診斷和安全防護(hù)，以及回收利用安全評估等內(nèi)容。根據(jù)作者在本學(xué)科中積累的研究基礎(chǔ)，詳細(xì)描述了相關(guān)研究內(nèi)容的算法設(shè)計(jì)、仿真及應(yīng)用，所提出的建模及狀態(tài)估計(jì)框架具有技術(shù)先進(jìn)性及行業(yè)共性，可拓展應(yīng)用于便攜式電子設(shè)
本書內(nèi)容采用項(xiàng)目、任務(wù)的編寫體例，校企合作開發(fā)，將實(shí)際工程案例用于教學(xué)分析，以城市的道路網(wǎng)絡(luò)作為實(shí)踐內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)，符合以任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。同時(shí)，本書將素養(yǎng)教育內(nèi)容融入各個(gè)環(huán)節(jié)，闡述“人民至上、生命至上”的思想，培養(yǎng)學(xué)生“胸懷祖國、服務(wù)人民”的愛國精神。本書按照道路交通控制涉及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容分成5個(gè)項(xiàng)目，包括城市道路交通信號控制設(shè)計(jì)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線認(rèn)知、道路交通信號控制機(jī)認(rèn)知、基于VISSIM的交通信號控制方案評價(jià)、公交優(yōu)先信號設(shè)計(jì)。本書可作為
良好、安全運(yùn)行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，決定了一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況和居民生活質(zhì)量。《交通規(guī)劃手冊 原書第4版》聚焦于交通規(guī)劃師需要掌握的專業(yè)要素，以及交通規(guī)劃過程中的特定條件和應(yīng)用語境，系統(tǒng)探討了以下六大問題：什么是交通規(guī)劃？交通系統(tǒng)有哪些基本概念，它們與公共環(huán)境之間的關(guān)系是什么？交通規(guī)劃有哪些分析與研究方法？如何完成一項(xiàng)專題交通規(guī)劃？如何規(guī)劃一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)？在一些特殊的交通規(guī)劃應(yīng)用中有哪些注意事項(xiàng)？本手冊由美國交通運(yùn)輸工程師學(xué)會（ITE）組織編寫，邁克爾·D. 邁耶（Michael D. Mey
本書是作者多年在船舶與海洋工程建造領(lǐng)域?qū)脑囼?yàn)及生產(chǎn)中所發(fā)現(xiàn)的焊接裂紋的分析及處理的技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，內(nèi)容包括船舶焊接方法概述、ＦＣＢ埋弧焊、ＦＡＢ埋弧焊、單雙絲及多絲埋弧焊、ＦＣＡＷ焊、垂直氣電焊等方法的裂紋案例，以及多層多道焊和母材開裂案例９個(gè)部分。本書的特點(diǎn)是針對性強(qiáng)，詳細(xì)介紹了船舶主要焊接工藝所產(chǎn)生典型裂紋的原因及對策，并細(xì)致分析了其外觀、宏觀及微觀特征，將裂紋的各種形態(tài)原貌直觀地展示給讀者，同時(shí)本書通過收集各大主要船廠以及實(shí)踐模擬的方式得到相關(guān)裂紋信息，案例豐富且具有代表性。<
本書在總結(jié)水潤滑軸承性能試驗(yàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，闡述考慮推進(jìn)系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對拓展復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學(xué)內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎(chǔ)。
本書重點(diǎn)講述了初始適航的概念、軍民航空器初始適航認(rèn)證的基本原則、認(rèn)證實(shí)踐進(jìn)行了系統(tǒng)研究。闡述了大氣系統(tǒng)、全靜壓系統(tǒng)、飛行包線（包括機(jī)動包線和突風(fēng)包線），結(jié)構(gòu)認(rèn)證的基本原則，介紹了主體飛行結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)、控制面和電路以及發(fā)動機(jī)適航性認(rèn)證，耐撞性與逃生；論述了飛行品質(zhì)評估、縱向及橫向穩(wěn)定性、飛機(jī)非對稱性、偏離受控飛行、系統(tǒng)評估、環(huán)境影響和持續(xù)適航性等內(nèi)容。
本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運(yùn)動姿態(tài)控制的研究成果。首先介紹了國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)和發(fā)展概況，然后介紹了水翼船舶運(yùn)動姿態(tài)控制相關(guān)的系統(tǒng)穩(wěn)定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態(tài)估計(jì)理論等。最后，介紹了控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)建模。
本書共11章,全面系統(tǒng)簡明地闡述了大直徑盾構(gòu)隧道工程的建造原理，勘察方法，設(shè)計(jì)方法，施工方法，施工設(shè)備、機(jī)具、器材，信息化施工監(jiān)測方法。以孟加拉卡納普里河底隧道項(xiàng)目實(shí)例，重點(diǎn)推動大直徑盾構(gòu)隧道在復(fù)雜地層、轉(zhuǎn)體空間狹窄下研究推動的新技術(shù)、新工藝的發(fā)明與應(yīng)用，許多施工工藝為該項(xiàng)目首創(chuàng)。全書始終貫穿以優(yōu)質(zhì)施工為主題的宗旨。本書對當(dāng)前我國的地鐵、市政大直徑隧道工程、江河湖海底隧道、電力、電信洞道等建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、管理均有較大的借鑒價(jià)值和指導(dǎo)意義。 本書可作為廣大盾構(gòu)隊(duì)道的科研人員、
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