本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術及試驗系統搭建，利用中南大學振動臺臺陣系統，采用1∶10縮尺比，詳細說明該試驗系統的構成，并在實驗室內完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗系統的有效性驗證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗方法。 全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗的相似設計理論及試驗平臺搭建。第2章介紹地震下高鐵橋上行車模擬需考慮的重要指標及其測量技術。第3章闡述地震下高鐵橋上行車試驗系統組成、設計方法及有效性驗證。第4～8章利用本書構建的試驗系統及試
本書致力于研究基于以太網的列車通信網絡的實時性問題，以我國CRH5型動車組為原型，建立基于交換式以太網的列車通信網絡拓撲結構，深入分析了交換機的兩級調度優化算法，并通過排隊論和網絡演算法詳細計算了列車通信網絡的時延構成，為列車的實時周期數據和實時非周期數據傳輸提供了實時傳輸解決方案，對研究基于以太網的列車通信網絡的關鍵技術問題做出了深入闡述。本書內容具有一定的專業深度，能為研究列車通信網絡的讀者解決深層次的專業問題提供參考方案。同時，本書的研究內容具有一定的行業擴展性，目前以太網技術已廣
針對既有多管組合結構存在的技術瓶頸，本書系統闡述車輛組合式吸能結構時序設計方法及其應用，實現高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術，從國內外研究現狀、吸能結構時序規律、吸能結構時序控制、組合式吸能結構時序設計、時序組合式吸能結構優化設計、時序組合式吸能結構性能驗證等方面進行介紹、分析與總結，具有創新性、借鑒性和指導性。
本書緊扣軌道交通無損檢測崗位核心技能，詳細講解了目視檢測、超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測和TOFD、超聲相控陣、數字射線成像等檢測新技術。本書為方便讀者考取相應的職業等級證書，以及滿足學校相關課程的實訓要求，還設置了實操和考證篇目，并以項目式的形式編寫。本書可供高等職業院校相關專業師生及從事鐵路無損檢測的工程技術人員學習參考。
列車運行圖是鐵路行車組織的基礎，直接反映了鐵路運輸組織和產品設計的質量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運行線的傳統編圖方法，整個路網運行線縱橫交織，難以編制和調整，導致高速鐵路列車運行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運輸效能、適應市場變化等諸多方面存在發展瓶頸。本書創新性提出區域協同高速鐵路運輸組織模式，構建了區域協同高速鐵路列車運行圖編制理論與方法，從根本上解決制約我國高速鐵路運輸效率的瓶頸問題，提升高速鐵路運營組織管理水
本書分上下兩篇，共七章。上篇為“施工技術篇”，主要內容包括明挖法施工、淺埋暗挖法施工、新奧法施工、盾構法施工；下篇為“施工管理篇”，主要內容包括地鐵工程質量管理、地鐵工程施工風險管理、地鐵工程施工安全管理。
本書圍繞山地城市的城市形態和地質環境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進機施工方法、疊置隧道施工與支護方法、淺埋暗挖隧道洞內基礎樁施工技術、深回填區淺埋暗挖隧道施工技術、雙線盾構隧道出渣方法，為山地城市軌道交通建造提供技術支撐，相關技術可以在類似工程中推廣應用。
本書遵照《城市軌道交通工程項目規范》（GB 55033—2022）、《地鐵設計規范》（GB 50157—2013）等技術條文，結合相關設計院、工程局、地鐵公司、生產廠家的技術資料、運營文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統中變電所、接觸網、電力監控系統等設施、設備的結構、原理及運營維護要點。本書可作為高等職業教育軌道交通類專業的教學用書，也可作為城市軌道交通行業職工培訓用書以及技術人員的參考用書。
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