本書為篇章結構，分別是電工基礎篇、燃油汽車篇和電動汽車篇。電工基礎篇包括汽車電工基礎；燃油汽車篇包括電源系統(tǒng)、起動和點火系統(tǒng)、照明和信息顯示系統(tǒng)以及空調系統(tǒng)；電動汽車篇包括電動汽車總體結構、電動汽車能量管理和充電系統(tǒng)以及電動汽車高壓部件和動力系統(tǒng)。本書內容主要針對電動汽車維修從業(yè)人員和汽車電器維修工，希望通過理論知識和實際操作方法的講解，幫助廣大讀者學習與掌握汽車電工基礎知識和維修操作技能，便于讀者了解汽車電器的特點以及電器故障的一般診斷方法，進而更好地掌握汽車電氣系統(tǒng)的維修診斷技術，
TSMaster是與CANoe對標的一款國內優(yōu)秀的工程軟件。本書由淺入深地引導讀者學習使用TSMaster開發(fā)仿真工程，全書分為基礎篇、入門篇和進階篇三個部分。基礎篇主要介紹車載網絡基礎、TSMaster的主要界面、常用功能，使一般用戶可以快速掌握TSMaster的網絡測試和分析等基本功能；入門篇重點介紹如何使用TSMaster開發(fā)總線仿真，包括總線數(shù)據(jù)庫簡介、面板設計以及小程序的開發(fā)等；進階篇結合廣大開發(fā)工程師可能面臨的技術難題，由簡單到復雜地介紹一些典型實例，提高讀者的實戰(zhàn)技術。<
本書從科學修車的需要出發(fā)，首先從講解汽車電路信號入手，對傳感器波形分析及執(zhí)行器波形分析進行了全面闡述。接下來從汽車數(shù)據(jù)流認識入手，講述了汽車數(shù)據(jù)流的分析方法，然后分車型分別介紹了大眾/奧迪車系、豐田凱美瑞車系、豐田卡羅拉/雷凌混合動力車型、日產新天籟車系以及小鵬G9電動汽車的數(shù)據(jù)流分析，最后通過案例的形式詳細講解了通過汽車數(shù)據(jù)流判斷汽車故障并進行維修的方法。
本書從汽車電子電氣基礎講起，便于初學者入門，在熟悉基本電子電氣概念及基本元器件的基礎上，進一步介紹了汽車電路圖識讀的方法，為讀者學習與掌握汽車電控系統(tǒng)原理提供相關知識，進而重點講解了汽車電腦、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、汽車底盤電控系統(tǒng)、汽車車身電控系統(tǒng)的組成、功能及原理。只有掌握了理論，技術才能夠精通，接著重點介紹了汽車電腦檢修方法與技術(主要為常用檢測設備與測量技術、常用拆焊工具與焊接技術)，最后以典型案例對汽車電腦故障排除、設碼與編程進行了逐一介紹。
《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術人員、管理人員以及愛好者所關心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類，主要內容包括無人駕駛汽車的架構、無人駕駛汽車的環(huán)境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無人駕駛汽車的新一代信息技術。全書圖文并茂，對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了全面解答。通過對本書的閱讀，讀者可以更快、更好地掌握無人駕駛汽車的基礎理論知識、前沿技術以及未來的發(fā)展方向。
本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應用與長壽命鋼橋面板新結構、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結構應力法；第3章介紹鋼橋面板的構造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關關鍵問題；第4章梳理鋼橋面板疲勞性能的主要影響因素，重點論述焊接殘余應力、焊接缺陷和裝配誤差的實際效應；第5章為評估方法的工程應用示例；第6章和第7章為長壽命鋼橋面板和組合橋面板結構體
本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內容：1)適用于層狀異性介質、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構造應力場優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統(tǒng)一本構模型和一維柱狀結構，構建裂隙巖體非線性變形的多元件組合模型及解析方法、各向異性裂隙巖體三維非線性應力應變關系的模擬方法；4)通過構建變形模量球坐標，融合一維柱狀結構與概率分布評價方法，建立斷層帶裂隙巖體各向異
本書由四個部分組成。第一個部分駕駛員風格和意圖的研究，主要進行不同駕駛員風格和意圖的識別方法研究，這是實現(xiàn)智能汽車個性化控制的基礎；第二個部分發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型的研究，著眼于建立高精度的發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型，這是提高燃油車和混合動力車燃油經濟性的基礎；第三個部分是高實時性動態(tài)規(guī)劃方法的研究，各種新方法在保持計算精度基本不變的前提下，計算時間只有常規(guī)動態(tài)規(guī)劃的10%左右，為動態(tài)規(guī)劃的實時應用提供了可能；第四個部分是不同的汽車個性化控制系統(tǒng)的實現(xiàn)，既有車輛坡道行駛的個性化駕駛策略，也有基于駕
本書主要講解燃油汽車與電動汽車相關的專業(yè)知識。第1、2章為汽車機械、電氣基礎知識篇，主要介紹一些基本知識，機械部分包括的組成和工作原理，燃油汽車、底盤傳動系(包括變速器)、行駛系(包括懸架與車輪)、轉向系與行駛系、車身及飾件的結構形式與特點，機械部件的控制方式與工作原理。第3章講解汽車發(fā)動機的類型、結構與原理。第4章按新能源汽車的技術分類介紹了純電動汽車(BEV)。第5章講解電動汽車的補能技術，主要介紹常見的直流快充與交流慢充技術的特點與原理。第6-8章則為(準)車主們提供了一些常見的
在自動駕駛領域，目標檢測的抗干擾能力不足，已成為制約其發(fā)展的瓶頸問題。這個問題不解決，自動駕駛的安全性就不能得到徹底的保障。因此，本書主要研究受腦啟發(fā)的高抗擾性目標檢測技術，并在自動駕駛車輛上應用。本書的主要內容包括面向自動駕駛目標檢測技術概述、類腦目標檢測技術國內外研究狀況分析、面向自動駕駛的目標檢測模型訓練與測試數(shù)據(jù)集的構建、仿視覺皮層的目標檢測網絡構建、基于視覺注意原理的目標檢測網絡能力提升、基于神經元稀疏特性的模型壓縮與剪枝技術、在面向自動駕駛的目標檢測數(shù)據(jù)集上的驗證、類腦目標檢
新書資訊 新書推薦