本書為篇章結(jié)構(gòu)，分別是電工基礎(chǔ)篇、燃油汽車篇和電動汽車篇。電工基礎(chǔ)篇包括汽車電工基礎(chǔ)；燃油汽車篇包括電源系統(tǒng)、起動和點火系統(tǒng)、照明和信息顯示系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)；電動汽車篇包括電動汽車總體結(jié)構(gòu)、電動汽車能量管理和充電系統(tǒng)以及電動汽車高壓部件和動力系統(tǒng)。本書內(nèi)容主要針對電動汽車維修從業(yè)人員和汽車電器維修工，希望通過理論知識和實際操作方法的講解，幫助廣大讀者學習與掌握汽車電工基礎(chǔ)知識和維修操作技能，便于讀者了解汽車電器的特點以及電器故障的一般診斷方法，進而更好地掌握汽車電氣系統(tǒng)的維修診斷技術(shù)，
TSMaster是與CANoe對標的一款國內(nèi)優(yōu)秀的工程軟件。本書由淺入深地引導讀者學習使用TSMaster開發(fā)仿真工程，全書分為基礎(chǔ)篇、入門篇和進階篇三個部分。基礎(chǔ)篇主要介紹車載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、TSMaster的主要界面、常用功能，使一般用戶可以快速掌握TSMaster的網(wǎng)絡(luò)測試和分析等基本功能；入門篇重點介紹如何使用TSMaster開發(fā)總線仿真，包括總線數(shù)據(jù)庫簡介、面板設(shè)計以及小程序的開發(fā)等；進階篇結(jié)合廣大開發(fā)工程師可能面臨的技術(shù)難題，由簡單到復雜地介紹一些典型實例，提高讀者的實戰(zhàn)技術(shù)。<
本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應(yīng)用與長壽命鋼橋面板新結(jié)構(gòu)、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結(jié)構(gòu)應(yīng)力法；第3章介紹鋼橋面板的構(gòu)造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關(guān)關(guān)鍵問題；第4章梳理鋼橋面板疲勞性能的主要影響因素，重點論述焊接殘余應(yīng)力、焊接缺陷和裝配誤差的實際效應(yīng)；第5章為評估方法的工程應(yīng)用示例；第6章和第7章為長壽命鋼橋面板和組合橋面板結(jié)構(gòu)體
本書從科學修車的需要出發(fā)，首先從講解汽車電路信號入手，對傳感器波形分析及執(zhí)行器波形分析進行了全面闡述。接下來從汽車數(shù)據(jù)流認識入手，講述了汽車數(shù)據(jù)流的分析方法，然后分車型分別介紹了大眾/奧迪車系、豐田凱美瑞車系、豐田卡羅拉/雷凌混合動力車型、日產(chǎn)新天籟車系以及小鵬G9電動汽車的數(shù)據(jù)流分析，最后通過案例的形式詳細講解了通過汽車數(shù)據(jù)流判斷汽車故障并進行維修的方法。
本書從汽車電子電氣基礎(chǔ)講起，便于初學者入門，在熟悉基本電子電氣概念及基本元器件的基礎(chǔ)上，進一步介紹了汽車電路圖識讀的方法，為讀者學習與掌握汽車電控系統(tǒng)原理提供相關(guān)知識，進而重點講解了汽車電腦、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、汽車底盤電控系統(tǒng)、汽車車身電控系統(tǒng)的組成、功能及原理。只有掌握了理論，技術(shù)才能夠精通，接著重點介紹了汽車電腦檢修方法與技術(shù)(主要為常用檢測設(shè)備與測量技術(shù)、常用拆焊工具與焊接技術(shù))，最后以典型案例對汽車電腦故障排除、設(shè)碼與編程進行了逐一介紹。
《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術(shù)人員、管理人員以及愛好者所關(guān)心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類，主要內(nèi)容包括無人駕駛汽車的架構(gòu)、無人駕駛汽車的環(huán)境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無人駕駛汽車的新一代信息技術(shù)。全書圖文并茂，對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了全面解答。通過對本書的閱讀，讀者可以更快、更好地掌握無人駕駛汽車的基礎(chǔ)理論知識、前沿技術(shù)以及未來的發(fā)展方向。
本書是國家發(fā)展改革委員會投資所資深研究員，投資專家劉立峰博士撰寫的一部新中國投資問題的專著。本書以通過歷史與現(xiàn)實相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合、史料分析和數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方式，系統(tǒng)深入分析研究國民經(jīng)濟恢復時期、建立社會主義工業(yè)化初步基礎(chǔ)時期、建立完整的工業(yè)體系時期、以社會主義現(xiàn)代化建設(shè)為中心時期、以及全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家時期的投資增長、投資方向、投資主體、投資決策、投資方式、融資渠道、投資管理和調(diào)控，對新中國前70多年投資進行系統(tǒng)總結(jié)，為新時期我國投資的高質(zhì)量發(fā)展提供有益借鑒。劉立峰，
《海上突發(fā)事件應(yīng)急方案智能輔助決策方法》面向海上突發(fā)事件應(yīng)急事件管理，重點圍繞溢油、危化品、搜救等典型應(yīng)急方案中的場景建模、風險分析、資源調(diào)配、任務(wù)規(guī)劃、臨機優(yōu)化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學、系統(tǒng)工程、風險管理等理論方法，將智能優(yōu)化、機器學習、強化學習等人工智能技術(shù)方法融入路徑規(guī)劃、任務(wù)分配、資源調(diào)度中，特別是依托體系工程思想和方法，采用多視圖建模方法，面向海上突發(fā)事件進行全景建模，為海上突發(fā)事件的科學化應(yīng)急管理提供了智能輔助支撐手段，部分成果已經(jīng)部署并實現(xiàn)在線業(yè)務(wù)化運行，且多次
書本書基于轉(zhuǎn)子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團隊在國家自然科學基金重點項目、國防裝備預研基金和重點研發(fā)計劃項目等項目的創(chuàng)新研究成果。全書共9章，第1章為緒論，第2~3章分別是船舶推進軸系支撐系統(tǒng)摩擦誘導振動和分布式動態(tài)特性，第4~5章分
本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡(luò)；艦船電力負荷計算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計算及匯流排選擇；電網(wǎng)導線截面網(wǎng)絡(luò)計算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術(shù)與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設(shè)備的認識，各章中盡量地給出了裝置或系統(tǒng)的典型線路，并做了較深入細致的分析。
新書資訊 新書推薦