本書為篇章結構，分別是電工基礎篇、燃油汽車篇和電動汽車篇。電工基礎篇包括汽車電工基礎；燃油汽車篇包括電源系統、起動和點火系統、照明和信息顯示系統以及空調系統；電動汽車篇包括電動汽車總體結構、電動汽車能量管理和充電系統以及電動汽車高壓部件和動力系統。本書內容主要針對電動汽車維修從業人員和汽車電器維修工，希望通過理論知識和實際操作方法的講解，幫助廣大讀者學習與掌握汽車電工基礎知識和維修操作技能，便于讀者了解汽車電器的特點以及電器故障的一般診斷方法，進而更好地掌握汽車電氣系統的維修診斷技術，
TSMaster是與CANoe對標的一款國內優秀的工程軟件。本書由淺入深地引導讀者學習使用TSMaster開發仿真工程，全書分為基礎篇、入門篇和進階篇三個部分。基礎篇主要介紹車載網絡基礎、TSMaster的主要界面、常用功能，使一般用戶可以快速掌握TSMaster的網絡測試和分析等基本功能；入門篇重點介紹如何使用TSMaster開發總線仿真，包括總線數據庫簡介、面板設計以及小程序的開發等；進階篇結合廣大開發工程師可能面臨的技術難題，由簡單到復雜地介紹一些典型實例，提高讀者的實戰技術。<
本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發展歷史、評估方法、模型試驗、工程應用與長壽命鋼橋面板新結構、新細節研發等方面進行系統闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結構應力法；第3章介紹鋼橋面板的構造細節模型和節段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關關鍵問題；第4章梳理鋼橋面板疲勞性能的主要影響因素，重點論述焊接殘余應力、焊接缺陷和裝配誤差的實際效應；第5章為評估方法的工程應用示例；第6章和第7章為長壽命鋼橋面板和組合橋面板結構體
本書從科學修車的需要出發，首先從講解汽車電路信號入手，對傳感器波形分析及執行器波形分析進行了全面闡述。接下來從汽車數據流認識入手，講述了汽車數據流的分析方法，然后分車型分別介紹了大眾/奧迪車系、豐田凱美瑞車系、豐田卡羅拉/雷凌混合動力車型、日產新天籟車系以及小鵬G9電動汽車的數據流分析，最后通過案例的形式詳細講解了通過汽車數據流判斷汽車故障并進行維修的方法。
本書從汽車電子電氣基礎講起，便于初學者入門，在熟悉基本電子電氣概念及基本元器件的基礎上，進一步介紹了汽車電路圖識讀的方法，為讀者學習與掌握汽車電控系統原理提供相關知識，進而重點講解了汽車電腦、汽車發動機電控系統、汽車底盤電控系統、汽車車身電控系統的組成、功能及原理。只有掌握了理論，技術才能夠精通，接著重點介紹了汽車電腦檢修方法與技術(主要為常用檢測設備與測量技術、常用拆焊工具與焊接技術)，最后以典型案例對汽車電腦故障排除、設碼與編程進行了逐一介紹。
《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術人員、管理人員以及愛好者所關心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類，主要內容包括無人駕駛汽車的架構、無人駕駛汽車的環境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規劃、無人駕駛汽車的控制與執行、無人駕駛汽車的新一代信息技術。全書圖文并茂，對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了全面解答。通過對本書的閱讀，讀者可以更快、更好地掌握無人駕駛汽車的基礎理論知識、前沿技術以及未來的發展方向。
本書是國家發展改革委員會投資所資深研究員，投資專家劉立峰博士撰寫的一部新中國投資問題的專著。本書以通過歷史與現實相結合、理論與實踐相結合、史料分析和數據分析相結合的方式，系統深入分析研究國民經濟恢復時期、建立社會主義工業化初步基礎時期、建立完整的工業體系時期、以社會主義現代化建設為中心時期、以及全面建設社會主義現代化國家時期的投資增長、投資方向、投資主體、投資決策、投資方式、融資渠道、投資管理和調控，對新中國前70多年投資進行系統總結，為新時期我國投資的高質量發展提供有益借鑒。劉立峰，
《海上突發事件應急方案智能輔助決策方法》面向海上突發事件應急事件管理，重點圍繞溢油、危化品、搜救等典型應急方案中的場景建模、風險分析、資源調配、任務規劃、臨機優化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學、系統工程、風險管理等理論方法，將智能優化、機器學習、強化學習等人工智能技術方法融入路徑規劃、任務分配、資源調度中，特別是依托體系工程思想和方法，采用多視圖建模方法，面向海上突發事件進行全景建模，為海上突發事件的科學化應急管理提供了智能輔助支撐手段，部分成果已經部署并實現在線業務化運行，且多次
書本書基于轉子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產生機理、推進軸系大長徑比支撐系統分布式動態特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態評估和優化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內容，深入總結了作者及其團隊在國家自然科學基金重點項目、國防裝備預研基金和重點研發計劃項目等項目的創新研究成果。全書共9章，第1章為緒論，第2~3章分別是船舶推進軸系支撐系統摩擦誘導振動和分布式動態特性，第4~5章分
本書共有8章。主要內容包括艦船電力系統概述；艦船電力網絡；艦船電力負荷計算；艦船電力系統短路電流計算及匯流排選擇；電網導線截面網絡計算和電纜的選擇；艦船電力系統繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統等。書中內容反映了艦船電力系統的最新技術與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設備的認識，各章中盡量地給出了裝置或系統的典型線路，并做了較深入細致的分析。
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