斯隆是偉大的職業經理人，他的管理經驗在當下仍有很多值得學習和借鑒之處。本書作者調研了市面上很多有關斯隆的書籍和資料，對斯隆的所行所思進行了重新梳理和編輯，并整理成了40多個案例故事，剖析斯隆的職業性和專業化，力圖清晰展示斯隆為企業乃至為產業社會做出貢獻、創造成就的過程。本書的目的是，通過學習斯隆的管理經驗，每個人都能學會站在客觀公正的立場上，實事求是地去對待和處理企業中方方面面的人和事，調動企業內每一個人的能動性，讓人財物協同起來，找到有效解決問題的方式和方法，促進企業持續成長和發展。
阿爾弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan, 18751966），通用汽車的第八任總裁，美國企業家，是一位傳奇式領袖，被譽為成功的職業經理人典范，被美國《商業周刊》評價為過去75年來最偉大的創新者之一。
斯隆在1921~1922年提出集中政策控制下的自主經營組織結構模式，這是事業部制組織結構的雛形。在斯隆的領導下，通用汽車先是在20世紀20年代超越了福特汽車，進而在50年代時成為全球最大的汽車企業。
斯隆作為一個工程師出身的經理人，在從管理小企業到管理大企業的過程中，他的工程效率意識和流程系統思維不斷得到強化，經營企業的本事也不斷提升。
可以說經理人的本事是在工程師意識與思維的基礎上歷練出來的。駕馭一個工程機器系統與駕馭一個企業經營業務體系，兩者所需要的思維和意識是相通的。剩下的就是把握機會歷練，像工程師那樣持續地思考和不斷地處理企業的經營業務。
本書中斯隆以一名職業經理人的身份現身說法，再現了斯隆如何憑借他的職業性和專業化，為企業乃至為產業社會作出貢獻、創造成就的過程。斯隆的管理經驗，對當下的中國職業經理人，堪稱寶典。**中國產業社會的大發展，需要斯隆這樣的職業經理人階層。
很多人都知道德魯克，知道德魯克的管理理論，但很少有人知道斯隆的管理實踐。從某種意義上說，斯隆的管理實踐是德魯克管理思想的重要來源。德魯克與斯隆的交往開始于1943年，那個時候，斯隆68歲，功成名就；德魯克34歲，學富五車。斯隆比德魯克年長34歲。可以說，兩個人的世紀之交，成就了當今的管理學科，成就了現代企業管理學科。換言之，現代企業管理學始于德魯克和斯隆的世紀之交。
1942年，德魯克出版了《工業人的未來》一書之后，非常希望能夠找到一家企業，深入其內部去了解企業是怎么運行的，從而弄清楚企業應該如何在產業社會發揮出應有的功能或作用，以確保產業社會的正常運行，避免災難性后果。1943年，通用汽車公司的副總裁唐納森·布朗邀請德魯克來公司做調查研究，主要課題是研究分析通用汽車公司的政策和結構（見《旁觀者》第14章）。
于是，德魯克順利進入通用汽車公司，在那里進行了18個月的調研，并于1946年出版了《公司的概念》一書，完成了其有關產業社會究竟應該如何維持正常運行的思考。德魯克非常清楚，自己是一個社會生態學家，并默認自己也是一個管理學家，從事管理咨詢和顧問工作。
斯隆對德魯克呈現的調研成果并不滿意，從未正面肯定過德魯克，甚至認為他的書可能會誤導管理的實踐者，至少沒有反映通用汽車公司的管理實踐。
斯隆認為自己有責任消除這種不良影響，他決定寫一本書，并組建了一個寫作班子，其中有錢德勒和麥克唐納，以向世人展示一個真實的通用汽車公司。不過，斯隆是一個謙謙君子，他認為德魯克沒有違背初衷與最初的寫作計劃，他有權表達自己的觀點。
1964年，斯隆的《我在通用汽車的歲月》出版，好評如潮。日本企業的評價是，看到了這本書后才學會了對大公司的管理。斯隆以自己為原型，客觀而理性地刻畫了一個職業經理人應有的職業化和專業性。職業經理人隊伍的職業化和專業性是大公司取得非凡成就的內在依據。對于這一點，德魯克給予了充分的肯定并做出了以下有效的摡括。
1.管理是一種職業，職業經理人是專業人士，他們和醫生或律師等專業人士一樣。職業經理人也有他的客戶，即企業，他的自身利益要服從于客戶的利益。所謂職業化，就是要對客戶負責。
2.專業人士的決策并非基于個人觀點或偏好，而是依據事實。職業經理人的工作不是去喜歡別人，也不是去改變別人，而是要讓人們發揮出自己的長處。至于員工本人或他的工作方式能否得到認可，唯一的衡量指標是他的經營成果，這其實也是職業經理人唯一應該關注的事情。
3.成果不僅僅指財務指標，還包括以身作則。這就要求職業經理人有正直的品行，即追求經營成果，并能夠以身作則，指導
下屬。
4.分歧甚至矛盾不僅是必要的，而且是有益的。如果沒有分歧和矛盾，也就不會有相互之間的理解。而如果沒有相互理解，就會做出錯誤的決策。
5.領導力不是個人魅力，不是公共關系，也不是表現能力，領導力是成果，是一貫的行為，是取得信任的能力。
6.最后，職業經理人是服務人員，頭銜并不賦予他特權，也不給予他權力，只能讓他擔負起責任。
盡管德魯克對職業經理人的職業化和專業性做出了很好的概括，但是，他對斯隆作為經理人的工作并沒有做出系統的描述。不得不說，這是一個很大的缺憾。本書《經理人的工作：向斯隆學管理》的出版，就是為了彌補這個缺憾，通過一個個故事展現斯隆是如何一件一件地處理事情的。努力把理論上的很多觀念和概念與斯隆所做的事情，以及他當時怎么想、怎么做的過程結合起來展現給大家。斯隆有個很好的習慣，那就是客觀而真實地記錄每一件事情的全過程，包括時間、地點和人物，這些形成了難得的企業管理實踐全景案例。《我在通用汽車的歲月》成書之后，斯隆并沒有急于出版，為了不影響他人的生活，一直等到書中提到的人都去世后才出版發行，真是一個品格高尚且思維縝密的人。
在管理學領域，這樣的全景案例是前所未有的。亨利·法約爾曾經想這么做，在寫完《工業管理與一般管理》之后，希望寫出全景案例，把5項管理要素和14條管理原則通過全景案例展現出來，無奈他年事已高，這項工作沒有完成。后來，明茨伯格在麻省理工學院斯隆管理學院讀研究生期間，對5位總經理進行了寫實，寫成了《經理工作的性質》一書，也沒能記錄一個經理人做成一件事情的全過程。可以說，有關管理實踐的紀實案例實在太少了，導致現實的管理學教育非常困難。我們希望通過進一步的努力，去挖掘此類管理實踐的案例，幫助大家打通管理理論和管理實踐之間的關系。
包政
包政
中國著名管理學者，社區商務理論創立者，深度分銷理論構建與實踐者，中國管理咨詢行業開創與領導者。
深度參與包括華為在內的數百家企業的管理咨詢和內部決策，先后出任包括華為、TCL在內的十幾家知名企業的管理顧問，擁有豐富的理論、研究和咨詢顧問經驗。
包政是包子堂創始人，曾任中國人民大學商學院教授、博導，曾兼任清華大學經管學院EMBA教授。已出版《營銷的本質》等近10部著作。
鄭坤
2016年師從包政老師學習企業管理理論,并基于包政老師的理論參與到企業的交流和授課。
隨著視頻日志（vlog）的興起，基于包政老師的理論創辦了一本鄭經學管理進行相關內容的傳播。2023年參與到經理人的工作系列書籍的編寫。
郝劍青
企業管理研究者，北京包子堂文化傳播有限公司合伙人，畢業于中國人民大學，目前致力于閱讀、寫作和調研。長期追隨包政老師研究管理思想，踐行管理實踐。
序言
第1章 從工程師到經理人的經營歷練?/ 1
從新手歷練成經理人?/ 2
經理人的工程師思維?/ 8
效率是企業的命脈?/ 13
正確的決策在于決策者承擔責任的本事?/ 19
第2章 組織政策開啟現代企業管理之路?/ 25
擺脫過去，從組織研究入手?/ 26
結構化力量從組織中謀求?/ 32
協同專業人員與業務人員?/ 38
協同通過集中采購的方式實現?/ 44
依靠委員會制打破部門墻?/ 49
努力彌補企業功能的缺失?/ 54
建立任務及其責任的關系體系?/ 58
驅動董事會真正運作起來?/ 63
持續提升生產制造的能力?/ 67
第3章 財務管控是經理人的必修課?/ 71
企業治理從財務管控入手?/ 72
產銷協同依靠銷售預測?/ 77
神奇的杜邦公式調控經營?/ 84
第4章 產品政策推動線路圖成為現實?/ 93
爭奪市場依靠產品政策?/ 94
政策落地通過委員會推動?/ 101
在產品力上持續下功夫?/ 108
依賴政策進行引導的領導方式?/ 114
企業的社會責任即創造顧客?/ 120
企業戰略的核心即發展產品?/ 125
跑流程和泡流程?/ 130
從容應對經濟危機的制勝舉措?/ 134
在成敗關鍵上不拘一格網羅人才?/ 141
第5章 經銷商是客戶還是合作伙伴?/ 149
構建信用關系的金融創新舉措?/ 150
重新定義經銷商的身份為合作伙伴?/ 155
大力扶持經銷商的系列創新舉措?/ 159
建立持續溝通的機制強化廠商關系?/ 165
第6章 利益兌現一開始就要設計好?/ 171
工資公式保障員工的收入水平?/ 172
獎金計劃把經理人團隊綁在一起?/ 177
建立獎金分配的合法性機制?/ 184
打造一個經理人股東階層?/ 191
第7章 大企業操盤手斯隆的管理心經?/ 199
在集中政策與自主經營中找尋邊界與平衡?/ 200
事業持續發展的根基在于堅守本行?/ 207
企業政策的本質是業務協同?/ 213
財務管理是管理體系的重要組成部分?/ 223
企業在推動科技進步上扮演核心角色?/ 232
推動任務落地有效溝通不可或缺?/ 236
適應變化是企業面對的永恒主題?/ 242
復盤通用汽車公司成功的原因?/ 248
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