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本書以鐵路貨車車輛及配件故障預測、診斷、健康管理與綜合評判需求為指引，以直接影響車輛行車安全的關鍵系統及零部件為研究對象，以貨車車輛狀態檢修研究中基于大數據及人工智能算法建立的綜合判別模型為線索，闡述了車輛健康管理與故障預測中的技術與評價體系，根據綜合判別模型的分析結果，科學合理的評判車輛采取的檢修修程與措施，為車輛提供安全、經濟又高效的維修決策。圍繞這一目標，本書系統地從車輛零部件壽命、車輛運行狀態服役性能、車輛技術狀態檢測設備、相關線路試驗等方面進行了基礎理論的分析與研究，結合綜合

《智能網聯汽車車載網絡技術解析》全面系統地介紹了智能網聯汽車車載網絡技術，包括智能網聯汽車網絡體系分類和特點、汽車網絡參考模型、車載網絡數據傳輸方式、車載網絡拓撲結構、汽車電子電氣架構，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網和車聯網技術；重點介紹了各類總線、以太網及車聯網技術的特點、標準、分層結構、基本組成與工作原理、協議及應用。本書論述的內容與目前智能網聯汽車的發展相吻合，列舉了汽車的網絡應用示例，特別是汽車電動化、智能化和網聯化所涉及的車載網絡技術，體現了智能網

本書結合智能車輛技術的最新發展情況，對智能車輛技術涉及的重點內容進行了介紹。全書共6章，主要探討智能車輛的關鍵技術，即環境感知技術、軌跡規劃技術與跟蹤控制技術。

20世紀末到21世紀初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質災害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區隧道遭受到的震害嚴重尤重。人們對于山嶺地區的震害類型、特征及影響因素有一定的認識，但對其相關地震動力理論和抗減震基礎薄弱，對山嶺地區地震動力響應缺乏系統研究，隧道與地下工程的抗減震設計成為制約高烈度地震區隧道工程的瓶頸。結合我國西部高烈度地震區的地質工程項目建設實際，從國內外山嶺隧道地震震害入手，采

本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當山站城市快速路項目以及青海省國道310線循化—隆務峽段公路項目等復雜地質環境下的公路隧道為工程背景，采用數值模擬、理論分析、現場監測和工程應用等手段，對復雜地質條件下公路隧道災害防控技術問題開展了系統深入的研究。本書主要針對隧道斷層破碎帶突涌水、巖爆、砂卵石地層及層狀軟巖中隧道工程穩定性等問題，分別闡述了復雜地質條件下超長、超大跨度公路隧道動態力學響應特性及其對應的災害防控關鍵技術與施工方法。本書主要內容包括：

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續剛構橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結合實踐的形式，開展了大跨軌道連續剛構橋建設關鍵技術研究，攻克了連續剛構橋常見的主梁跨中下撓、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術難題，保障了大跨軌道連續剛構橋梁的建設質量。

本書是一部系統全面介紹公路明洞與棚洞設計領域相關知識的書籍，深入解析了明洞與棚洞設計中的要點、重點、難點，主要內容包括：明洞與棚洞的總體設計、荷載與計算、鋼筋混凝土明洞設計、鋼筋混凝土棚洞設計、鋼棚洞結構設計、防排水設計、基礎工程設計、回填設計、路基路面設計、交通安全設施設計、建筑材料。