本書從基于圖像的視覺感知角度出發(fā)，對面向自動駕駛的交通標(biāo)識視覺感知相關(guān)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析和介紹，主要內(nèi)容包括基于深度學(xué)習(xí)的視覺感知、交通標(biāo)識的視覺識別、雙目視覺與交通標(biāo)識測距、車道線檢測、面向自動駕駛的嵌入式系統(tǒng)、視覺感知在自動駕駛中的應(yīng)用展望等。
本書是作者團(tuán)隊基于其多年在汽車涂裝行業(yè)的豐富工作經(jīng)驗(yàn)形成的一本注重可操作性、包含規(guī)劃工藝、突出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、注重細(xì)節(jié)要求、明確設(shè)計參數(shù)的汽車涂裝專業(yè)書籍。本書內(nèi)容涵蓋涂裝車間工藝設(shè)備、前處理電泳、工位室體、噴漆室及中間烘房、烘干爐、機(jī)運(yùn)設(shè)備、涂膠機(jī)器人、噴漆機(jī)器人、供料系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、設(shè)備消防系統(tǒng)、涂裝車間輔助系統(tǒng)等涂裝車間典型設(shè)備、系統(tǒng)的技術(shù)要求，以及涂裝車間的三廢處理、機(jī)械通用技術(shù)、電氣通用技術(shù)、深度清潔標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備選型清單等輔助內(nèi)容。本書具有很強(qiáng)的實(shí)操指導(dǎo)意義，可供汽車涂裝領(lǐng)
本書探討了智慧城市交通擁堵治理的體系, 力圖梳理在智慧城市理念框架下城市交通擁堵治理的發(fā)展和研究角度變化, 書中的內(nèi)容包含了背景介紹、內(nèi)涵及路徑、框架及模式、數(shù)據(jù)環(huán)境、交通狀態(tài)感知、擁堵治理方法及擁堵治理對低碳及交通生態(tài)的影響等系統(tǒng)問題, 也涵蓋了部分擁堵治理的具體技術(shù)方法, 特別提出了基于電子地圖實(shí)時路況數(shù)據(jù)分析城市擁堵治理的方法, 提出了關(guān)鍵擁堵點(diǎn)的概念, 即那些影響城市路網(wǎng)交通狀態(tài)變化的路段, 構(gòu)造雙射軟決策系統(tǒng), 借助BSSReduce算法, 分析得到這些路段。
本書依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度等要求,從生產(chǎn)安全事故隱患概念出發(fā),梳理了隱患排查治理的法規(guī)政策要求,闡述了道路運(yùn)輸企業(yè)自檢自查要求,并分別從相關(guān)法律、法規(guī)、部門規(guī)章三個層面展開介紹了有關(guān)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理的具體內(nèi)容,隨后總結(jié)了道路旅客運(yùn)輸、普通貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸企業(yè)需要掌握的隱患排查與治理內(nèi)容和要求。本書可供道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員和從業(yè)人員用以開展隱患排查治理工作。
本書詳細(xì)介紹了新能源汽車構(gòu)造及工作原理，共10章。第1章和第2章主要介紹汽車的發(fā)展歷史及新能源汽車的分類和特點(diǎn)；第3~5章主要介紹新能源汽車動力裝置、發(fā)動機(jī)構(gòu)造和工作原理、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)；第6~8章主要介紹新能源汽車底盤、傳動系統(tǒng)，以及新能源汽車安全裝置；第9章和第10章主要介紹汽車電器裝置和汽車車載網(wǎng)絡(luò)及智能終端。本書內(nèi)容深入淺出，圖文并茂，結(jié)合實(shí)際，便于讀者學(xué)習(xí)和應(yīng)用。本書可作為高等院校新能源汽車工程、智能車輛工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程和交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)及高等職業(yè)院校的教學(xué)參考書，也可作為汽
本書首先講述了車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎(chǔ)架構(gòu)；然后以一個車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點(diǎn)，詳細(xì)介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計劃，以及硬件、固件、平臺、Web端和APP端的交付過程；最后討論了如何對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評估。 本書適合測試人員、開發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。
本書以工程哲學(xué)基本觀點(diǎn)為經(jīng)線，以現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展成果為緯線，以時間為隱線，以橋梁結(jié)構(gòu)性能與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為評價尺度，從觀念認(rèn)識、發(fā)展脈絡(luò)及經(jīng)典案例三個層面，著力探討橋梁工程創(chuàng)新的客觀規(guī)律，剖析橋梁工程創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制，勾勒現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展的輪廓，解構(gòu)工程大師工程思想與工程構(gòu)思的形成過程。通過以上幾個方面的細(xì)致論述，力圖在橋梁工程實(shí)踐與工程哲學(xué)之間的鴻溝上搭建一座橋梁，以幫助讀者樹立先進(jìn)正確的工程觀念，領(lǐng)悟工程大師的思想方法和思維方式，從而啟迪工程師的工程智慧，形成并增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和工程創(chuàng)新的思維
本書選取了黃土地區(qū)各類危險性大、施工技術(shù)復(fù)雜及安全風(fēng)險高的典型工程專項(xiàng)施工方案,對其進(jìn)行整理、會審及匯編,以期達(dá)到方案設(shè)計與實(shí)踐操作相結(jié)合、施工質(zhì)量與施工安全雙保障、環(huán)境保護(hù)與水土保持同步,有效指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)人員安全生產(chǎn)工作,規(guī)避和降低黃土地區(qū)高速公路重難點(diǎn)工程施工風(fēng)險,提升項(xiàng)目安全系數(shù),實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)、管理標(biāo)準(zhǔn)化。本書可作為高速公路建設(shè)和管理人員的參考用書,也可供相關(guān)院校公路與橋梁工程專業(yè)的師生參考使用。
本書為裝配式橋梁防災(zāi)方面的專著，基于南京理工大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)多年的研究成果，闡述裝配式橋墩在地震和爆炸作用下的動力響應(yīng)、損傷過程和評估方法，對發(fā)展和完善裝配式橋墩的抗震和抗爆設(shè)計方法具有重要意義。全書共分為7章，介紹了裝配式橋墩的應(yīng)用與發(fā)展、不同連接形式和UHPFRC增強(qiáng)裝配式橋墩的抗震性能、裝配式橋墩的地震損傷評估方法、爆炸沖擊下裝配式橋墩的反射超壓分布、裝配式橋墩的受爆響應(yīng)和損傷評估等內(nèi)容。裝配式橋墩是預(yù)制裝配式橋梁的重要承重構(gòu)件，其抗震與抗爆性能對裝配式體系在極端荷載條件下的安全性起著
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