本書詳細地介紹了超聲無損檢測技術的研究熱點：導波檢測技術、非線超聲檢測技術、分布式點源法(DPSM)和聲源定位技術，并提供了相關典型案例及詳解。全書共分5章。第1章介紹了超聲波無損檢測的基礎理論——彈性波力學(線性分析)；第2章介紹了彈性導波在無損檢測中的分析和應用；第3章針對分布式點源法(DPSM)的原理，以及不同介質中的聲場分析過程進行了介紹；第4章詳細介紹了非線性超聲無損檢測技術的基本理論和應用實例；第5章對不同情況下的聲源定位方法進行了介紹。
本書詳細介紹了材料和結構斷裂與損傷模擬的基本理論、數值算法、典型模型和分析,涉及裂紋顯式建模、裂紋尖端奇異性模擬、圍道積分計算、漸進損傷和失效模擬、內聚力區模型、虛擬裂紋閉合技術、擴展有限單元法和相場法等; 包含豐富的斷裂和損傷仿真算例,方便讀者快速掌握相關的模擬方法,為科研人員提供了掌握復雜的斷裂損傷模擬技術的實用資料。本書可作為從事斷裂與損傷研究的科研工作者的參考書籍,也可作為高校有限元相關課程的輔助教材。
本書主要介紹了相場法數值建模問題，包括創新性的數值算法以及自適應裂縫處理方法。以原型問題以及嚴格的數值分析相結合的方式向讀者介紹了相場裂縫模型的建模，離散以及求解等關鍵部分。同時提供了多個經典算例輔助讀者由淺入深了解多物理場耦合模型的建模過程。本書從非穩態耦合變分系統的數學分析與數值計算方面出發，詳細介紹了相場裂縫數值模擬過程中的非線性求解器，誤差分析、預測-矯正-自適應方法以及界面條件。該模擬方法在解決多孔介質多場耦合的工程應用方面有廣闊前景。
顆粒阻尼技術是一種基于能量耗散機理的被動振動控制技術，具有減振效果顯著、結構改動小、環境適應性強等優點，已在航空航天、船舶、機械、車輛等領域中廣泛應用。本書內容大致分為兩部分：一是總結了粒子阻尼技術的研究現狀和應用領域，闡明了粒子接觸模型和耗能機理；二是研究了顆粒阻尼技術在不同工程項目中的應用，包括基于粒子阻尼的齒輪傳動、高鐵車輛、船舶動力基座、礦用自卸車、PCB、機床的耗能研究。
本書籍主要介紹作者近幾年在局部共振（包括等離子激元/極化共振、不規則局部共振、有限頻率局部共振、各向異性材料結構局部共振、內傳輸共振等）的數學理論及相關應用的研究成果以及國際其他相關的前沿研究成果。研究主要基于不同系統下面諾伊曼-龐加萊算子的譜分析進行開展，結合層勢理論以及漸近分析方法，對相應場能進行相關理論分析。書籍將分為6章進行撰寫，第一章為引言部分，主要包含一些基礎理論：如調和函數相關性質，基本解，層勢理論等。第二章到第六章分別介紹不同系統下發生等離子激元/極化共振、不規則局部共振、有限頻
本書涵蓋了作者近五年有關高精度離散玻爾茲曼數值方法應用于流體力學問題的研究成果，主要包含不可壓流動和可壓縮流動兩部分。第一部分包含不可壓等溫流、不可壓熱流和不可壓多相流。第二部分包含無黏可壓縮流和黏性可壓縮流。此外，還簡要介紹了本書涉及的動理學方程和高精度格式。
《輻射流體動力學若干新的數值方法》系統地論述作者*近二十余年從事輻射流體動力學方程組初邊值問題數值解法研究及輻射驅動內爆壓縮過程數值模擬研究所獲得的若干創新成果。 第1至4章論述理想流體動力學的基本概念與理論、高階數值方法及流體界面計算方法。作為重點，系統地論述了多介質理想流體問題通用的高階守恒型WENO-FMT方法，這是作者的一項原創性科研成果，已成功地用于求解各種復雜的多介質流體問題及輻射驅動內爆壓縮過程數值模擬所涉及的含有三個能量方程的多介質理想流體動力學方程組初邊值問題。 <
《近場動力學——理論、模型與應用》為“計算力學前沿叢書”之一。《近場動力學——理論、模型與應用》系統地論述了近場動力學的理論基礎、建模方法、數值算法、軟件技術和工程應用�！督鼒鰟恿W——理論、模型與應用》共13章，包括：緒論、近場動力學的基本理論、鍵型近場動力學模型及其改進、鍵型近場動力學在有限元中的實現、近場動力學的顯式動力學解法、常規態型近場動力學模型、非常規態型近場動力學模型、非常規態型近場動力學模型的改進、近場動力學方法與有限單元法的混合模型、非均勻離散的近場動力學模型與自適應分析、沖擊
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