《汽車傳感器結構·原理·檢測·維修》系統地介紹了常用汽車傳感器的安裝位置、結構原理、電路圖、動態及靜態檢測方法、更換調整操作、常見故障及影響、故障診斷方法等，并提供了新款汽車傳感器的故障案例。書中涉及的傳感器包括空氣流量傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、位置與角速度傳感器、爆震傳感器、碰撞傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器等。本書內容豐富，具有較強的實用性和可操作性，適合汽車維修人員及相關技術人員參考使用，也可供大中專院校汽車專業及汽車檢測相關專業的
本書在介紹汽車電控模塊開發規范AUTOSAR通用知識的基礎上，通過重卡自動駕駛整車控制器項目，講述了基于AUTOSAR和英飛凌TC275微控制器平臺進行車載ECU 基礎軟件設計和集成的全過程。AUTOSAR分層架構的每個部分均從通用方法講起，再通過具體的模塊進行詳細過程描述，步驟清晰，配圖豐富，旨在讓讀者能夠切實將書中的方法應用在實際項目中。書的最后簡要介紹了AUTOSAR工具鏈對道路車輛功能安全和信息安全的支持，為開發符合ISO 26262、GB/T 34590、ISO 21434、WP.29
本書專注于國產CAE軟件MxSim在汽車結構領域的應用，系統介紹CAE分析的基礎理論、操作流程及實例，可以幫助讀者全面掌握 MxSim 在車輛結構分析中的應用。書中詳細闡述了MxSim從前處理到后處理的全流程，并結合靜力分析、模態分析、瞬態分析、諧響應分析、碰撞安全性分析等實例，深入講解了仿真精度與效率控制。同時，本書展望了CAE的前沿技術，如云服務和大數據分析。本書既可以作為汽車設計工程師的實戰指南，也可以作為相關專業學生的教材。
本書立足當前汽車行業發展需要，緊密結合國家和相關行業政策，內容智能駕駛仿真與應用為主題，從車輛動力學模型原理與仿真應用、智能駕駛感知系統與仿真應用、場景建模、智能駕駛功能仿真以及聯合仿真測試綜合實例五大方面，系統全面介紹Model Base智能駕駛仿真軟件，為讀者提供智能駕駛仿真理論知識與工程應用實例，幫助讀者提高對智能駕駛仿真技術的認識與實踐水平。
本書以 MWORKS 軟件為平臺，圍繞汽車系統設計與驗證，首先介紹了多領域統一建模與仿真的背景，引出國產軟件平臺 MWORKS，接著介紹了平臺三大系統級產品——系統建模仿真環境 MWORKS.Sysplorer、控制策略建模環境 MWORKS.Sysblock 以及科學計算環境 MWORKS.Syslab，然后介紹了汽車工具箱，最后基于MWORKS 平臺介紹了車載控制器的相關應用。通過書中的內容，讀者將學習如何使用 MWORKS 軟件進行汽車系統的建模與仿真，深入了解 MWORKS 軟件在汽車系
針對既有多管組合結構存在的技術瓶頸，本書系統闡述車輛組合式吸能結構時序設計方法及其應用，實現高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術，從國內外研究現狀、吸能結構時序規律、吸能結構時序控制、組合式吸能結構時序設計、時序組合式吸能結構優化設計、時序組合式吸能結構性能驗證等方面進行介紹、分析與總結，具有創新性、借鑒性和指導性。
本書依循環經濟的物質閉環流動規律，考慮技術配置與資源配置要素，運用控制論與系統工程思想，將單一“反饋回路”擴展成可處理的復雜“因果互動”和“遞歸組織”，提出“CPS+互聯網”的工業互聯網平臺起步模式，構建“信息流”閉環MES控制系統，實現“CPS+互聯網”“管-控”系統縱向集成。基于此，再構“前港后廠，兩頭在港”“供-產-銷”一體化“業務流”閉環系統，對“綜合預測→計劃與采購→物流與庫存→生產全過程→倉儲與物流→銷售過程”進行預測、控制及決策優化，其衍生的物“資”銀行金融服務，形成“大手拉小手”
本書緊扣軌道交通無損檢測崗位核心技能，詳細講解了目視檢測、超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測和TOFD、超聲相控陣、數字射線成像等檢測新技術。本書為方便讀者考取相應的職業等級證書，以及滿足學校相關課程的實訓要求，還設置了實操和考證篇目，并以項目式的形式編寫。本書可供高等職業院校相關專業師生及從事鐵路無損檢測的工程技術人員學習參考。
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本書以消費者對于智能網聯汽車關注度極高的239個問題為基礎，以問答的形式介紹了有關智能網聯汽車的廣泛知識，具體內容包括智能網聯汽車概述、智能網聯汽車無線通信、智能網聯汽車網絡技術、智能網聯汽車導航定位、智能網聯汽車環境感知、智能網聯汽車ADAS先進駕駛輔助、智能網聯汽車其他技術以及智能網聯汽車安全等。
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