本書(shū)是國(guó)內(nèi)第一本系統(tǒng)探討旅游特殊性的學(xué)術(shù)專著，也是首次從“熵減”和“需求漂移”視角探究旅游本質(zhì)的專著。匯集了作者在旅游領(lǐng)域的代表性研究和關(guān)鍵思考，由旅游需求的特殊性、旅游消費(fèi)環(huán)境特征及影響、旅游消費(fèi)行為的特殊性、旅游思維及其應(yīng)用四篇組成。本書(shū)既包括深入的理論探討，又涵蓋理論指導(dǎo)實(shí)踐的典型案例，能夠啟發(fā)研究者形成更為全面而獨(dú)特的旅游思維，并用以推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)自駕游快速發(fā)展，營(yíng)地也一度成為現(xiàn)象級(jí)的文旅新業(yè)態(tài)，方興未艾。2020年以來(lái)，在疫情防控常態(tài)化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新階段，露營(yíng)地再度成為新晉網(wǎng)紅業(yè)態(tài)。雖然露營(yíng)地在我國(guó)經(jīng)歷了20余年的本土化發(fā)展，但仍普遍呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)單一、體驗(yàn)較差、運(yùn)營(yíng)不佳的共性問(wèn)題。《中國(guó)營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理指南》共計(jì)七章，從營(yíng)地概念與國(guó)際發(fā)展、中國(guó)營(yíng)地發(fā)展建設(shè)、營(yíng)地分類與功能、營(yíng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)、營(yíng)地管理運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)分析、營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理案例分析，到創(chuàng)新型營(yíng)地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)典范，系統(tǒng)分析了不同資源及基礎(chǔ)依托下的營(yíng)地規(guī)劃建設(shè)及
本書(shū)旨在分析旅游環(huán)境容量與旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)理, 構(gòu)建城市旅游目的地的旅游環(huán)境容量測(cè)算體系, 分析新時(shí)期旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與旅游環(huán)境之間的交互關(guān)系, 運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法建立由資源、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三大系統(tǒng)及47個(gè)變量構(gòu)成的旅游環(huán)境容量動(dòng)態(tài)測(cè)度模型, 利用 Vensim 9.0 軟件仿真模擬九大熱點(diǎn)旅游城市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律, 比較分析當(dāng)前、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源四種不同旅游發(fā)展模式下旅游環(huán)境容量發(fā)展態(tài)勢(shì), 以及旅游資源、環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響, 并提出促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的政
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革, 面臨前所未有的困難挑戰(zhàn)。當(dāng)前, 我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不合理, 工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化還在深入推進(jìn), 經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善任務(wù)還很重, 能源消費(fèi)仍將保持剛性增長(zhǎng)。為做好碳達(dá)峰碳中和工作, 中央層面制定印發(fā)了意見(jiàn), 對(duì)碳達(dá)峰碳中和這項(xiàng)重大工作進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和總體部署, 進(jìn)一步明確了總體要求, 提出主要目標(biāo), 部署重大舉措, 明確實(shí)施路徑, 對(duì)統(tǒng)一全黨認(rèn)識(shí)和意志, 匯聚全黨全國(guó)力量來(lái)完成碳達(dá)峰碳中和這一艱巨任務(wù)具有重大意義。
本書(shū)主要講述新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)共產(chǎn)黨制定的各項(xiàng)鐵路政策與馬克思主義理論的聯(lián)系與發(fā)展；新中國(guó)成立以來(lái)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路政策的發(fā)展與變遷；勾勒黨領(lǐng)導(dǎo)下人民鐵路發(fā)展所彰顯的社會(huì)主義制度優(yōu)越性的歷史圖景。全書(shū)共分為五章，主要以歷史的視角呈現(xiàn)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路發(fā)展，縱深研究中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的創(chuàng)新發(fā)展歷程，并系統(tǒng)梳理在不同歷史時(shí)期，不同經(jīng)濟(jì)背景下，中國(guó)共產(chǎn)黨通過(guò)采取哪些政策來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面，穩(wěn)扎穩(wěn)打地實(shí)現(xiàn)了鐵路領(lǐng)域的“彎道超車”。
道路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)主體地位，是響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為更好地實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能降碳，本書(shū)開(kāi)展了道路運(yùn)輸行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)現(xiàn)路徑和關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)研究。分別從制度層面、市場(chǎng)層面和技術(shù)層面出發(fā)，提出了車輛平均碳排放強(qiáng)度結(jié)合運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放權(quán)總量估計(jì)方法；建立了能夠兼顧公平與效率的碳排放權(quán)分配模型；通過(guò)方向距離函數(shù)構(gòu)造環(huán)境生產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)出集，構(gòu)建了基于邊際成本和影子價(jià)格的碳排放權(quán)定價(jià)機(jī)制；基于實(shí)際運(yùn)行工況，提出了“車輛標(biāo)稱油耗+實(shí)際工況修正”的營(yíng)運(yùn)車
本書(shū)是一本研究多因素不確定環(huán)境下受擾航班恢復(fù)與機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派的專著。 全書(shū)共分八章，重點(diǎn)闡述了多因素不確定環(huán)境下受擾航班恢復(fù)和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問(wèn)題的建模和優(yōu)化方法的研究。基于以上問(wèn)題的復(fù)雜性，本書(shū)分別從問(wèn)題特性、模型建立、算法求解的角度進(jìn)行深入研究，并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)。受擾航班恢復(fù)問(wèn)題和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問(wèn)題屬于航空調(diào)度中研究的重要問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)中具有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)。現(xiàn)實(shí)情況存在的大量不確定因素和人們生活需求的日益多樣化都增加了航空調(diào)度管理的難度。雖然航空調(diào)度有關(guān)問(wèn)題已有了一系列研究成果，但是
《中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展報(bào)告》（港口經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū)）由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院從事水運(yùn)行業(yè)研究的專家學(xué)者共同撰寫(xiě)，并由社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版的年度專題性研究報(bào)告。從2023年起每年出版一部。本報(bào)告以“中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析”為研究主題，全書(shū)分為總報(bào)告、重點(diǎn)貨類篇、區(qū)域篇、市場(chǎng)與投資篇、專題篇和案例篇。總報(bào)告主要研究中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體特征，沿海和內(nèi)河港口運(yùn)行特點(diǎn)，以及對(duì)2023年全年運(yùn)行態(tài)勢(shì)的展望。重點(diǎn)貨類篇主要圍繞煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等重點(diǎn)貨類，結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分析港口重點(diǎn)貨類吞吐量的
本書(shū)以“刺激一機(jī)體一反應(yīng)”(S-O-R)理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建旅游者“體驗(yàn)價(jià)值一地方依戀/真實(shí)性感知一購(gòu)物行為意向”的理論模型，以民族旅游景區(qū)為研究區(qū)域，通過(guò)實(shí)證研究揭示了旅游者體驗(yàn)價(jià)值、地方依戀、真實(shí)性感知與購(gòu)物行為意向間的作用機(jī)制，在實(shí)現(xiàn)理論研究創(chuàng)新的同時(shí)，對(duì)民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展民族旅游景區(qū)和旅游購(gòu)物市場(chǎng)，助力民族區(qū)域群眾脫貧致富和推進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展提供有益借鑒。
本書(shū)為貴州省教育廳高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目：“貴州山地旅游路徑研究”（2016zd03）研究成果。 本書(shū)是從貴州山地旅游發(fā)展背景、貴州山地旅游發(fā)展影響因素、貴州山地旅游發(fā)展路徑選擇、貴州山地旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)四個(gè)方面對(duì)貴州省山地旅游發(fā)展路徑問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。全書(shū)建立在詳實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，對(duì)貴州各地州山地旅游業(yè)態(tài)進(jìn)行了劃分，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)與存在的不足，并提出了具體的發(fā)展路徑。特別是在山地旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，發(fā)散了原有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的思路，為貴州省山地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了框架性諫言。
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