本書系統地介紹了四旋翼飛行器自適應控制的先進設計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態鎮定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應姿態控制策略，實現系統狀態和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本書各部分內容及具體方案滿足科學研究的層層遞進關系,內容既有所側重又能夠把握好內在統一，使得研究方案與關鍵技術之間緊密聯系、相互貫通、相互作用。
《鑄夢航空——獵鷹篇》以蘇-27和R44直升機為例講述了關于飛機和直升機結構、動力裝置和飛行原理等知識；然后介紹了飛行模擬訓練器、直升機模擬訓練器，以期增強學生對模擬飛行的濃厚興趣，最后通過高級航模制作過程，體驗高級飛機設計從無到有的全過程，加深對航空的理解。本書沿著航空報國、航空強國精神的主線，在航空知識的宣講和傳授中融入辯證思維，在航空科普作品的設計和制作中融入創新精神，在飛行活動的模擬和體驗中融入探索精神，真正地將航空科普落地生根。本書適合以中小學生為主體的青少年及其他航空愛好者，
本書全面展現了航空領域的基礎知識，17個主題涵蓋了預警機、飛行原理、直升機、彈箭類航空器、大型空中加油機、民用大飛機、無人機、導航系統、軍用飛機、航空材料等多方面的知識，讓孩子多角度、全景式的認知航空知識體系。
本教材為《直升機空氣動力學與性能》，由經驗豐富的授課教師在進行教學實踐的基礎上，適應當前國內教學改革的需要，結合直升機運行實踐的經驗編寫而成。本書作為航空器制造專業（直升機）方向的專業課程教材，以微積分、線性代數以及物理課的力學部分為基礎，重點介紹直升機低速、高度空氣動力學的基本原理，運行實踐中直升機運行性能基本研究方法。本教材可作為高等院校直升機飛行、維修、運行等專業的專業基礎教材，也可供有關技術人員作為自學用書。
本書是研究渦輪螺旋槳發動機氣動熱力機械控制機制和設計方法的專著。本書以渦槳發動機控制系統的設計要求為目標，系統介紹單軸、雙軸渦槳發動機氣動熱力學部件級非線性動力學模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發動機控制系統的時域、頻域設計方法，主要包括控制系統的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發動機、液壓機械執行機構的數學模型建立，雙軸渦槳發動機液壓機械式燃油控制、變距調速控制，單軸渦槳發動機數字式控制計劃、防喘控制、執行機構小閉環根軌跡設計、轉速閉環頻域回路成型設計，雙軸渦槳發動機數字式控制方案設計、雙回
本書系統介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規劃與制導問題研究。
本書首先介紹了Inmarsat地球靜止軌道全球移動衛星通信系統和Globalstar等中低軌全球移動衛星通信系統，然后依據服務業務分別介紹了全球廣播衛星系統、Cospas-Sarsat全球移動衛星通信系統、全球移動衛星遇險系統、全球衛星增強系統,最后介紹了平流層平臺系統。
可靠性是評價產品質量好壞、評價產品壽命的一個重要指標。隨著軍事科技水平和工程復雜度的提高，系統可靠性的建模與分析顯得愈加重要。現代工程系統正在朝著大型化、復雜化的方式演變。PMS作為現代工程系統的描述工具，也存在著模型規模龐大、結構復雜的發展趨勢。本書提出一種分析大型可修PMS的理論方法，對于可靠性學者和衛星系統工程師感興趣的讀者，有著重要的國防現實意義和工程應用價值。本書對于大規模系統優化與調度研究學者、可靠性分析與計算學者有一定的參考意義。
本書主要介紹空間小型衛星對接機構及其仿真試驗臺設計技術，內容涉及新型空間小型衛星對接機構結構設計與對接過程、收-拉三爪式對接機構對接過程建模與位姿分析、收-拉三爪式對接機構對接過程仿真與動力學特性分析、收-拉三爪式對接機構的關鍵部件有限元分析與優化設計、六自由度仿真試驗臺結構設計與工作原理、六自由度仿真試驗臺動力學特性與機構穩定性分析、六自由度仿真試驗臺控制系統方案設計，以及對接機構及其仿真試驗臺物理樣機試驗等。
本書面向未來高性能航空航天動力裝置燃燒室中必將涉及的超臨界煤油噴射燃燒技術，進行了概念性闡述和研究現狀綜述，系統展示和總結了課題組十余年來積累的創新研究成果，內容包括超臨界態航空煤油物性、噴射流量特性、蒸發特性、噴射和摻混特性、擴散燃燒基礎火焰特性，以及航空煤油超臨界噴射數值仿真等。本書的主要特色在于將理論分析計算與試驗研究緊密結合，力求突出科學性、新穎性、指導性和實用性，例如： 針對超臨界航空煤油物性研究，采用試驗測量密度并對計算方法進行修正；針對航空煤油跨臨界噴射特征量，采用試驗研究結合理論
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