為充分利用來(lái)源廣泛、綠色環(huán)保、可再生的生物質(zhì)資源，改善傳統(tǒng)瀝青混合料路用性能的缺陷，本書(shū)分別研究生物油和生物質(zhì)纖維改性/再生瀝青混合料，以提高瀝青路面的長(zhǎng)期性能。主要內(nèi)容包括木焦油基再生瀝青的制備與性能表征，木焦油基再生瀝青混合料的路用性能研究，路用生物質(zhì)纖維的選擇、制備與性能表征，路用生物質(zhì)纖維瀝青混合料的路用性能與耐久性能評(píng)價(jià)及環(huán)境與經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比研究等。
本書(shū)根據(jù)當(dāng)前場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查的迫切需要,結(jié)合環(huán)境工程、地球物理學(xué)等學(xué)科知識(shí)，介紹了直接傳感類、鉆孔地球物理測(cè)井、地表地球物理探測(cè)和遙感等技術(shù)的類型、特征及使用要點(diǎn)；結(jié)合實(shí)際案例系統(tǒng)介紹了技術(shù)的可行性、適用性及精準(zhǔn)性；初步構(gòu)建了精細(xì)化場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查技術(shù)體系，彌補(bǔ)了目前的技術(shù)缺失，提高了場(chǎng)地調(diào)查技術(shù)的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性，為實(shí)現(xiàn)土壤與地下水污染防治精細(xì)化管理提供技術(shù)支持。
針對(duì)我國(guó)既有鄉(xiāng)村聚落發(fā)展評(píng)價(jià)與監(jiān)測(cè)方法依賴現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、入戶調(diào)查,既耗費(fèi)人力物力，又存在時(shí)空尺度單一、精確度差等問(wèn)題，本書(shū)旨在介紹從縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊等不同空間尺度，鄉(xiāng)村聚落可持續(xù)發(fā)展監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別提取技術(shù)和鄉(xiāng)村聚落發(fā)展評(píng)價(jià)的技術(shù)方法。填補(bǔ)監(jiān)測(cè)空白、提高監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)的效率和精度、適應(yīng)基層人力條件，創(chuàng)新形成一套管用、好用、實(shí)用的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)方法。
本書(shū)通過(guò)理論分析與推導(dǎo)，構(gòu)建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴(kuò)散模型，建立了盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴(kuò)散的理論體系；結(jié)合漿液擴(kuò)散理論及工程應(yīng)用實(shí)踐，提出了盾構(gòu)隧道壁后注漿的設(shè)計(jì)方法。本書(shū)介紹的相關(guān)研究成果可縮小盾構(gòu)隧道壁后注漿理論研究與工程實(shí)踐之間的差距，促進(jìn)盾構(gòu)隧道壁后注漿工程實(shí)踐的科學(xué)化及規(guī)范化開(kāi)展。
本書(shū)全面系統(tǒng)地論述了城市地下空間地理信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)流程以及典型應(yīng)用實(shí)例，主要內(nèi)容涉及目前城市地下空間地理信息系統(tǒng)研究熱點(diǎn)、主流技術(shù)與前沿規(guī)劃。全書(shū)共分八章，內(nèi)容包括：緒論；城市地下空間地理信息系統(tǒng)主要學(xué)科基礎(chǔ)；城市地下空間數(shù)據(jù)模型與組織；城市地下空間數(shù)據(jù)采集與處理；城市地下空間地理信息空間分析；城市地下空間地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)；城市地下空間地理信息系統(tǒng)應(yīng)用案例；城市地下空間地理信息系統(tǒng)發(fā)展前沿。
本書(shū)主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術(shù)及試驗(yàn)系統(tǒng)搭建，利用中南大學(xué)振動(dòng)臺(tái)臺(tái)陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細(xì)說(shuō)明該試驗(yàn)系統(tǒng)的構(gòu)成，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗(yàn)系統(tǒng)的有效性驗(yàn)證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗(yàn)方法。 全書(shū)共10章，第1章介紹模擬模型試驗(yàn)的相似設(shè)計(jì)理論及試驗(yàn)平臺(tái)搭建。第2章介紹地震下高鐵橋上行車模擬需考慮的重要指標(biāo)及其測(cè)量技術(shù)。第3章闡述地震下高鐵橋上行車試驗(yàn)系統(tǒng)組成、設(shè)計(jì)方法及有效性驗(yàn)證。第4～8章利用本書(shū)構(gòu)建的試驗(yàn)系統(tǒng)及試
本書(shū)重點(diǎn)闡述了水稻、小麥、玉米、雜糧等谷物淀粉改性技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用。書(shū)中系統(tǒng)地介紹了水稻、小麥、玉米及其他谷物淀粉的性質(zhì)、化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分類對(duì)比了淀粉改性的目的、關(guān)鍵技術(shù)和機(jī)理，改性產(chǎn)品的種類、特性、應(yīng)用以及淀粉改性全過(guò)程應(yīng)用到的高效技術(shù)和智能化技術(shù)，可以為谷物淀粉的高值化、優(yōu)質(zhì)化和普適化應(yīng)用提供理論和應(yīng)用基礎(chǔ)。
本書(shū)分三部分，共十四章。第一部分為放射科護(hù)理臨床實(shí)踐指南，涵蓋了行政管理、安全管理、藥品耗材管理、環(huán)境管理、感染預(yù)防及控制管理、教學(xué)科研管理等相關(guān)制度，以及護(hù)理操作流程及技術(shù)規(guī)范和專科應(yīng)急預(yù)案。第二部分為放射科護(hù)理質(zhì)控管理規(guī)范及案例分享，闡述了質(zhì)控管理規(guī)范和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還收集了典型的放射科護(hù)理質(zhì)量管理熱點(diǎn)問(wèn)題，并以案例形式展示。第三部分則主要呈現(xiàn)了放射科常用護(hù)理質(zhì)量管理記錄模板、放射科教學(xué)質(zhì)量管理記錄模板及常用知情同意書(shū)參考模板，可為日常護(hù)理工作的溝通和記錄提供參考。
本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)和闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)空域多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)分析理論、方法和應(yīng)用的研究成果，主要介紹了交通基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)質(zhì)量提升方法以及車輛荷載時(shí)空辨識(shí)與跟蹤；針對(duì)橋梁，介紹了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和模型驅(qū)動(dòng)的橋梁服役性能評(píng)估方法；針對(duì)道路，給出了道路病害識(shí)別與服役性能評(píng)估方法；針對(duì)網(wǎng)絡(luò)，介紹了基于無(wú)向圖和有向圖的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法。
本書(shū)以地球系統(tǒng)科學(xué)理論為指導(dǎo)，從地質(zhì)構(gòu)造演化、第四紀(jì)地層年代與沉積環(huán)境、含水層成因與結(jié)構(gòu)、水化學(xué)與同位素水文地球化學(xué)等方面對(duì)河套平原水文地質(zhì)條件進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)查；以問(wèn)題為導(dǎo)向，針對(duì)性地探討了河套平原存在的高砷、高礦化等劣質(zhì)地下水的分布和賦存規(guī)律及成因機(jī)制，分析了土地荒漠化、土壤鹽漬化現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，圈定了地下水降落漏斗和地下水超采區(qū)；從地下水可持續(xù)利用角度出發(fā)，在考慮生態(tài)約束和地下水更新性條件下，評(píng)價(jià)了地下水資源量，基于驅(qū)動(dòng)-壓力-狀態(tài)-影響-響應(yīng)（DPSIR）模型評(píng)估了地下水可持續(xù)性，并進(jìn)行了地
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